Машина дергается

Спешу поделится с клубнями своим эксперементом.:-X

Гдето прочитал что настройки прошивки под 95 бензин отличается в лучшую сторону чем на 92 бензин.
Решил у себя установить фишку на 95 бензин (езжу на 92-ом),и немного сдвинуть трамблер (сделать попозже зажигание).
Каково же было мое удивление когда я стал проверять динамику разгона ,при нажатии газа в пол у меня стала шлифовать на 2-й передаче (чего раньше не было). :o
Чуть тронувшись сразу переклюсь на вторую,отпускаю педаль машина едет(не дергается),нажимаю педаль (тоже не дергается),причем свечи у меня стоят неважнецкие (ждут замены)!

Вот такие пираги! Буду наблюдать дальше,замерю расход (через недельку,будет результат).
Под фишку приспособил ,простой разъем (мама),за 2 рубля в (купил радиодеталях,есть и в автомагазинах) .

P.S. Неприятное дополнение (для меня),сразу понял что у меня начинает буксовать сцепление .

P.S. Неприятное дополнение (для меня),сразу понял что у меня начинает буксовать сцепление .

это ты его из-за дергания убил наверное частыми выжимами

это ты его из-за дергания убил наверное частыми выжимами

Убили его скорее до меня (брал с пробегом 135000 ,я отъездил только 10 тыЩ)

...не понимаю, почему припозднив зажигание машинка у вас стала резвее, должно быть наоборот, я вот пытаюсь найти способ сделать по- раньше, но на машинахс катализатором ,трамблёром делать бесполезно( у вас видимо без него),
А вот про перемычку - можно попробывать, но в вашем случае вы его по-моему сделали раньше а не позже...!

Езжу на 92-м без фишки. Не дёгается, если,конечно, сам педаль сцепления резко не брошу. :
Насчёт зажигания- лучше увеличить начальный УОЗ на 3-5 гр. (мне выставили 4 гр.). Дёргаться машина не должна,по крайней мере сильно. Допускаются лёгкие подёргивания ( и то,по-моему, это относится больше к 16 кл.). В противном случае ищите причину- или топливная система или система зажигания.

всё правильно, но это на старых машинках, а как добиться этого на свежих?

всё правильно, но это на старых машинках, а как добиться этого на свежих?

Если новая - 8 кл.,то,думаю, всё то же самое. Для 16 кл.- сложнее.Здесь начальный УОЗ не меняется. Наверное, можно поменять только изменив прошивку. Исправное состояние системы зажигания и топливной системы важно для любой машины. Кстати, в некоторых случаях дёргание устраняется промывкой форсунок.

...не понимаю, почему припозднив зажигание машинка у вас стала резвее, должно быть наоборот, я вот пытаюсь найти способ сделать по- раньше, но на машинахс катализатором ,трамблёром делать бесполезно( у вас видимо без него),
А вот про перемычку - можно попробывать, но в вашем случае вы его по-моему сделали раньше а не позже...!

Установив фишку на 95 бензин ,мозг(ЭБУ) сдвинул зажигание раньше(програмно ,стали звенеть пальцы),а я компенсировал раннее зажигание сдвигом трамблера в сторону позднего(на пару мм).Реально динамика увеличилась!Даже педаль газа нажимаю непривычно меньше, для той же скорости чем раньше.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Не знаю, в тему или нет, но проблема такая...моей Ксю всего 20 000 км (8-кл),купил в мае 07 года...и проблема похожая на описаную в теме, то есть машинка дергается, иногда глохнет при этом заливая свечи в хлам... 2 недели бьемся безрезультатно....диагностика ничего не показывает, фильтра новые,всего 200 км как поменял, свечи тоже, насос и трамблер в порядке, сначала грешили на ДАД,поменял на на новый, так как в старый лазили "умельцы" в свое время...проблема не ушла, грешу на форсунки, но в проявлении вышеуказаных симптомов нет абсолютно никакой закономерности, то есть могу день два ездить без проблем, а могу и со двора не выехать, без того чтоб не заглохнуть....свечи просушил, поехала..... при этом похо заводится с утра...., то есть заводится но не держит обороты, пока не подержишь на 1500-2000 об. секунд 30 .сам я не очень спец, но на СТО говорят что перепробовали решительно все и разводят руками....не встречал ли кто что либо похожее.. а то не хочется платить деньги за то что не поможет решить проблему (промывка форсунок), заранее благодарен.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Не знаю, в тему или нет, но проблема такая...моей Ксю всего 20 000 км (8-кл),купил в мае 07 года...и проблема похожая на описаную в теме, то есть машинка дергается, иногда глохнет при этом заливая свечи в хлам... 2 недели бьемся безрезультатно....диагностика ничего не показывает, фильтра новые,всего 200 км как поменял, свечи тоже, насос и трамблер в порядке, сначала грешили на ДАД,поменял на на новый, так как в старый лазили "умельцы" в свое время...проблема не ушла, грешу на форсунки, но в проявлении вышеуказаных симптомов нет абсолютно никакой закономерности, то есть могу день два ездить без проблем, а могу и со двора не выехать, без того чтоб не заглохнуть....свечи просушил, поехала..... при этом похо заводится с утра...., то есть заводится но не держит обороты, пока не подержишь на 1500-2000 об. секунд 30 .сам я не очень спец, но на СТО говорят что перепробовали решительно все и разводят руками....не встречал ли кто что либо похожее.. а то не хочется платить деньги за то что не поможет решить проблему (промывка форсунок), заранее благодарен.

ВВ провода, крышка распределителя, катушка индукционного датчика в распределителе.