Печка не греет. Подскажите, может кто сталкивался...

Сообщение от Макс 68 RUS

Во все теплообменники теплоноситель( жидкий) подается только снизу.

Когда теплоноситель подается снизу , он вверх выдавливает весь воздух , а если сверху, то он пократчайшему пути стремится вниз а в радиаторе все время остается 90 % воздуха.
Для наглядности вырежте в ПЭТ баклажке в дне отверстие на горлышко наденьте шланг и подавайте воду снизу , вода полностью её заполнит. А потом тоже самое только воду подавать сверху, она тут же будет сливаться , а внутри будет большая часть объема заполнена воздухом.
ALEKSEY 61171 если у тебя данная процедура принесла пользу , значит до тебя уже какойто специалист ее проводил. Ты не повериш, но я затратил всего полчаса и при - 20 через 20 минут в машине можно ехать в майке.

радиатор разве устроен как бутылка с водой?)
там же что то вроде лабиринта из труб по всей площади идет?
так что разницы нет снизу или сверху!

Андрей-воздух в жидкости куда стремится?

Радиатор печки -это теплообменник, Задача полностью его заполнить и обеспечить церкуляцию жидкости. Если заливать сверху то жидкость не заполнит полностью объем печки а по пути наименьшего сопротивления сольется в обратку при этом воздух находящийся в печке ещё будет припятствовать заполнению системы. При подаче же с низу печка равномерно по принципу сообщающихся сосудов заполняет соты печки вытесняя воздух вверх что не противоречит законам физики и получаем полностью заполненный теплообменник заполненный теплоносителем. Циркуляцию обеспечивает помпа. Двоечники....идите в школу в 7- класс.... позорники.....скоро будете гвозди поперек забивать и удивляться почему они не лезут и пальцы у Вас синие.

ну как Гоша ты переставил патрубки как обещал?хочетца узнать результат!

Переставил......сегодня назад.....один из клубней даже звонил.....толку НУЛЬ....вчера быстренько в течении часа перекинул....долил патрубок подачи короткий заменил шлангом российским на Волгу еще брал...подвязал шоб о вертолет не терся....поехал на дачу...нет вру....газовал до опупенья что выгнать воздух....вроде пошло тепло....поехал...26 км до дачи за бортом -17 на 2-й скорости боле менее на 3-й прохладно.... на обратном пути поставил картонку....чуть лучше... по сравнению со штаткой хуже....сегодня матерясь и обливаясь антифризом....поскольку на холодную меньше вытекает а седня менял после поездки на горячую...в результате вернул все в зад. ВЫВОД при условии чистоты печки надо обеспечит нормальный температур дрыгателя при помощи рабочего термоса....это минимум...а максимум обеспечить нормальную церкуляцию...малыми силами на 8-кл заглушить подогрев ДЗ (не АЙС но без криминала) или доппомпа.

Сообщение от Гоша1001

Переставил......сегодня назад.....один из клубней даже звонил.....толку НУЛЬ....вчера быстренько в течении часа перекинул....долил патрубок подачи короткий заменил шлангом российским на Волгу еще брал...подвязал шоб о вертолет не терся....поехал на дачу...нет вру....газовал до опупенья что выгнать воздух....вроде пошло тепло....поехал...26 км до дачи за бортом -17 на 2-й скорости боле менее на 3-й прохладно.... на обратном пути поставил картонку....чуть лучше... по сравнению со штаткой хуже....сегодня матерясь и обливаясь антифризом....поскольку на холодную меньше вытекает а седня менял после поездки на горячую...в результате вернул все в зад. ВЫВОД при условии чистоты печки надо обеспечит нормальный температур дрыгателя при помощи рабочего термоса....это минимум...а максимум обеспечить нормальную церкуляцию...малыми силами на 8-кл заглушить подогрев ДЗ (не АЙС но без криминала) или доппомпа.

вот и я думаю чудес не бывает разве что в сказках

Мужики я весь форум прочитал, не чего так и не понял какие шланги нужно переставить, сфотографируйте пожалуйста кто нибудь, что нужно переставить?! А то замучился замерзать, термостат менял, печку промывал, немножко теплее стало, но если за бортом ниже -20 руки к рулю примерзать начинают!

Да ненадо ниче переставлять. Надо термос 92 гр. а ежли мало то доп помпу, а в условиях крайнего севера дополнительные мероприятия по утеплению двигателя....

Сообщение от SHZ

Мужики я весь форум прочитал, не чего так и не понял какие шланги нужно переставить, сфотографируйте пожалуйста кто нибудь, что нужно переставить?! А то замучился замерзать, термостат менял, печку промывал, немножко теплее стало, но если за бортом ниже -20 руки к рулю примерзать начинают!

переставлять патрубки не надо толку ноль .ставь помпочку дополнительную утепляй по максимуму двигатель сверху спереди и снизу и проверь герметичность заслонок и наружнюю чистоту радиатора уровень антифриза.

Да еще забыл....надо при желании разобрать бороду и проклеить радиатор печки чтоб не было поддувахолдного воздуха при этом проверить плотность прелегания заслонки тепло-холод.