Флуд про печку с проблемами!!!Советы,решения,обсуждения.

к двигaтeлю и ввeрх

Сообщение от siddis

Я этим летом поменял все три радиатора,перебрал мотор и др.У меня печуга очень сильно жарит,когда машина стоит,а обороты 2000.Как только отпускаешь педаль,то воздух холоднеет.А если поехал ,то ваще труба.Становится жарче когда даёшь ей коксу(оборотов).А самое главное,почему то поток воздуха снижается и кажется,что ваще не дует.Я так понимаю,что сечение водяной рубашки маловато,поэтому поток ОЖ,слабоват.

вот у меня то же самое.

Надо наверно всё разобрать и вывести единый гермитичный один выход на стекло и ноги.А остальное,все заслонки и прочую лобуду анулировать,заглушить.Я устал от этой темы.

Кто нибудь знает как полностью снять печку имеется ввиду ту часть где все заслонки? когда разбирал чет не смог найти . Так и хочется снять ее и в тепле по болтикам разобрать и посмотреть что там и как. Блин ну ведь на прямую с радиатора жарит (просверлил маленькой коронкой диаметром вроде 20мм. крышку которая закрывает радиатор печки так от туда горяченный воздух прет) а после того как пройдет через печку становится значительно холодней.

Сообщение от siddis

Надо наверно всё разобрать и вывести единый гермитичный один выход на стекло и ноги.А остальное,все заслонки и прочую лобуду анулировать,заглушить.Я устал от этой темы.

Не есть хорошо-я фронтальным обдувом отогреваю задние стекла.

Сообщение от Dima 72

Кто нибудь знает как полностью снять печку имеется ввиду ту часть где все заслонки? когда разбирал чет не смог найти . Так и хочется снять ее и в тепле по болтикам разобрать и посмотреть что там и как. Блин ну ведь на прямую с радиатора жарит (просверлил маленькой коронкой диаметром вроде 20мм. крышку которая закрывает радиатор печки так от туда горяченный воздух прет) а после того как пройдет через печку становится значительно холодней.

Я не первый раз слышу,что от самой печки жарит не хило и если это факт,то косяки значит в системе перегородок.Значит необходимо снимать полностью данный узел и тщательно прорабатывать его.

Вот какой раз убеждаюсь-чем проще система,тем она надежнее и исполнительнее.Эти все прибомбасы с перегородками,если были б сделаны с умом,а то понаделали и ничерта не фурычит.Лучше бы без этих ручек,перегородок сделали,стекло и ноги,все.С таким качеством распред.узла,действительно волей не волей начинаеш задумываться поставить печку от 8ки на место испарителя,у кого нет кондея.Тут то точно холодный воздух просто не прососется в салон и перегородки там,хоть конь не валялся.С таким количеством щелей и качеством,нифига нормального тепла не дождешся.

Я так думаю,проверить эффективность работы печки и перегородок можно методом сравнения выдаваемого тепла про обычном режиме и режиме рециркуляции.Если в режиме рециркуляции дует так же как и в обычном,то тут дело не в перегородках ,а в самой печке и ее теплоотдаче.

Сообщение от NEXMANN

Я так думаю,проверить эффективность работы печки и перегородок можно методом сравнения выдаваемого тепла про обычном режиме и режиме рециркуляции.Если в режиме рециркуляции дует так же как и в обычном,то тут дело не в перегородках ,а в самой печке и ее теплоотдаче.

У меня в режиме рециркуляции дует очень горячий воздух. А в обычном прохладнее. Так уж заначит дело точно в перегородках.

Сообщение от Max 64

У меня в режиме рециркуляции дует очень горячий воздух. А в обычном прохладнее. Так уж заначит дело точно в перегородках.

У нас было тоже самое. А сейчас такого нет, конечно на рециркуляции воздух из печки теплее но не на много.