Флуд про печку с проблемами!!!Советы,решения,обсуждения.

Сообщение от 125-68

Cкинь пожалйста фотки как шланги подводил в систему

У меня щас все заделано к сожалению.Ну как сделал,на обратке обогрева дз ,отступив сантиметров десять,обрезал шланг,ну который от дз до бачка идет.В образовавшиеся два конца этого шланга,вставил по переходнику 10мм/16мм,от этих переходников, двумя 16мм(внутр.диам.шланга)шлангами погнал через перегородку в которой был сделан заранее пропил для оных,к печке.ну и уж к печке думаю там видно и известно,как подключить.Ничего сложного.

[quote=NEXMANN ]
У меня щас все заделано к сожалению.Ну как сделал,на обратке обогрева дз ,отступив сантиметров десять,обрезал шланг,ну который от дз до бачка идет.В образовавшиеся два конца этого шланга,вставил по переходнику 10мм/16мм,от этих переходников, двумя 16мм(внутр.диам.шланга)шлангами погнал через перегородку в которой был сделан заранее пропил для оных,к печке.ну и уж к печке думаю там видно и известно,как подключить.Ничего сложного.
[/q
СПАСИБО

Сообщение от Roman_SL

если в машине стекла изнутри не покрываются липким налетом и не потеют, значит ничего страшного

Налётом вроде не покрываются, а вот потеют-да..еду с обдувом на лицо, начинает запотевать лобовое, переключаю на лобовое,10 мин-запотевают боковые, и обратная история..

Сообщение от Maverik

Налётом вроде не покрываются, а вот потеют-да..еду с обдувом на лицо, начинает запотевать лобовое, переключаю на лобовое,10 мин-запотевают боковые, и обратная история..

Это и есть недостаточный обогрев салона.Нехватает тепла,для вывода микроклимата из условий ,когда самые наилучшие условия для конденсирования влаги.Иным словом-не нагреваются внутренние поверхности стекол.Я ,когда сделал вторую печку и начал испытывать первый раз,очень удивился тому,что окна очень запотели сначала,но в дальнейшем,весь туман исчез по мере прогрева.Тоесть существует точка росы,некое состояние воздуха,при определенных температурах,когда воздух имеет избыточное содержание влаги в себе,что собственно мы видим на стеклах и если печка неможет далее поднимать температуру воздуха в салоне,то эта точка будет сохранять свою позицию и если мы хотим избавится от тумана,то делаем как-или отключаем печку и просто холодный воздух гоним или выкручиваем печку на всю. У вас печка не в силах более поднять теплоту салона-вот вам и результат-стекла потеют.

Т.е. проблема заключается в недостаточном прогреве салонного воздуха и решается усовершенствованием вентиляционной системы в машине?

Сообщение от NEXMANN

Это и есть недостаточный обогрев салона.Нехватает тепла,для вывода микроклимата из условий ,когда самые наилучшие условия для конденсирования влаги.Иным словом-не нагреваются внутренние поверхности стекол.Я ,когда сделал вторую печку и начал испытывать первый раз,очень удивился тому,что окна очень запотели сначала,но в дальнейшем,весь туман исчез по мере прогрева.Тоесть существует точка росы,некое состояние воздуха,при определенных температурах,когда воздух имеет избыточное содержание влаги в себе,что собственно мы видим на стеклах и если печка неможет далее поднимать температуру воздуха в салоне,то эта точка будет сохранять свою позицию и если мы хотим избавится от тумана,то делаем как-или отключаем печку и просто холодный воздух гоним или выкручиваем печку на всю. У вас печка не в силах более поднять теплоту салона-вот вам и результат-стекла потеют.

сухие коврики - залог чистых стекол )))

Сообщение от NEXMANN

Это и есть недостаточный обогрев салона.Нехватает тепла,для вывода микроклимата из условий ,когда самые наилучшие условия для конденсирования влаги.Иным словом-не нагреваются внутренние поверхности стекол.Я ,когда сделал вторую печку и начал испытывать первый раз,очень удивился тому,что окна очень запотели сначала,но в дальнейшем,весь туман исчез по мере прогрева.Тоесть существует точка росы,некое состояние воздуха,при определенных температурах,когда воздух имеет избыточное содержание влаги в себе,что собственно мы видим на стеклах и если печка неможет далее поднимать температуру воздуха в салоне,то эта точка будет сохранять свою позицию и если мы хотим избавится от тумана,то делаем как-или отключаем печку и просто холодный воздух гоним или выкручиваем печку на всю. У вас печка не в силах более поднять теплоту салона-вот вам и результат-стекла потеют.

дело даже не в температуре а в вентиляции(в бане стекла потеют хотя там и около 100)вариант установки в багажник возле заднего бампера клапанов например от фольца или т.п.и отверстий в задней полке сделать аккуратно и прикрыть декоративными вставками.

Сообщение от DimasSem

дело даже не в температуре а в вентиляции(в бане стекла потеют хотя там и около 100)вариант установки в багажник возле заднего бампера клапанов например от фольца или т.п.и отверстий в задней полке сделать аккуратно и прикрыть декоративными вставками.

лучше бампер тогда снять, и на задних крыльях врезать клапаны.

Сообщение от DimasSem

дело даже не в температуре а в вентиляции(в бане стекла потеют хотя там и около 100)вариант установки в багажник возле заднего бампера клапанов например от фольца или т.п.и отверстий в задней полке сделать аккуратно и прикрыть декоративными вставками.

Ребята!У меня все 4ре вент клапана наглухо закрыты ,как и за спинкой заднего сидения-все наглухо и ничего не потеет-поверьте на слово.Легкий туман появляется только лишь минуты на 2-3 пока воздух теплый дует и салон ледяной и пропадает с прогревом салона.Ну максимум 5минут.

Сообщение от Roman_SL

сухие коврики - залог чистых стекол )))

Не факт.