Флуд про печку с проблемами!!!Советы,решения,обсуждения.

Действительно радиатор будет отдовать тепло(и не мало) при не прогретом двигателе и пластике печки даже без обдува.
для помпы кран на входе в печку не создаст ни какого вреда,она будет работать как и без крана даже если давление поднимется то это только улучшит циркуляцию по большому кругу. Насчет коректности работы датчика температуры трудно сказать тем более что родной показометр на панели не совсем точен а что касаемо датчика который на мозги то скорее всего тоже проблем не будет так как он же стоит в голове а там циркуляция, при перекрытии печки, только усилится.
Полезность крана конечно смутная но если есть желание почему нет летом прохладней,у кого нет кондиционера, корпус печки не будет нагревается и не нагревать воздух проходящий через нее ну и возможно спасет от загрезнения радиатора и продлит ему жизнь.
но опять же при перегреве можно печкой немного сбить температуру а лезть под капот чтобы кран открыть как то не охото.Можно поставить электро клапан но его надежность как то не внушает доверия как например шаровый кран.

Сегодня вечером ко мне приедет брат у него ваз2111 чтоли уневерсал короче завтра с утра с больными головами пойдем замерять у кого быстрее прогреется двигатель при выключеных печках и снимем все утеплители с движков у нас у обоих стоят БК. Последние мои замеры показали что через 15 минут после запуска, при температуре двигателя -17гр, двигатель прогрелся до 55-56гр при включеной печке на первой скорости и рециркуляции.(да прогрев на холостых без движения и перегазовок.) Седня был 0гр двиг так через 5минут температура была выше50гр

Сообщение от Dima 72

Действительно радиатор будет отдовать тепло(и не мало) при не прогретом двигателе и пластике печки даже без обдува.
для помпы кран на входе в печку не создаст ни какого вреда,она будет работать как и без крана даже если давление поднимется то это только улучшит циркуляцию по большому кругу. Насчет коректности работы датчика температуры трудно сказать тем более что родной показометр на панели не совсем точен а что касаемо датчика который на мозги то скорее всего тоже проблем не будет так как он же стоит в голове а там циркуляция, при перекрытии печки, только усилится.
Полезность крана конечно смутная но если есть желание почему нет летом прохладней,у кого нет кондиционера, корпус печки не будет нагревается и не нагревать воздух проходящий через нее ну и возможно спасет от загрезнения радиатора и продлит ему жизнь.
но опять же при перегреве можно печкой немного сбить температуру а лезть под капот чтобы кран открыть как то не охото.Можно поставить электро клапан но его надежность как то не внушает доверия как например шаровый кран.

Тото и ставят на некоторые хорошие авто,обратный клапан-аналог термостата,в контур печки,который перекрывает доступ о.ж. в радиатор печки,пока о.ж.не прогреется до 60градусов.У нас же все рученками,кран отопителя.

Сообщение от NEXMANN

Тото и ставят на некоторые хорошие авто,обратный клапан-аналог термостата,в контур печки,который перекрывает доступ о.ж. в радиатор печки,пока о.ж.не прогреется до 60градусов.У нас же все рученками,кран отопителя.

Климат контроль от какойнибудь иномары примастырить тогда и не париться шутки шутками конечно но это действительно так и есть.

Сообщение от Dima 72

Климат контроль от какойнибудь иномары примастырить тогда и не париться шутки шутками конечно но это действительно так и есть.

Для нормальной работы климат-контроля,необходимо что бы системы охлаждения и обогрева,функционировали полноценно.У нас же,печка не дает,того что могла дать.А посему,к.к. никак не поможет делу с отоплением.Климат контроль лишь контролирует в нужном диапазоне температуру-и если печка не даст 60 градусов на выходе и комфортную температуру салона в районе 20-24 градусов,то и климат контроль отдыхать будет.

Сообщение от Dima 72

Действительно радиатор будет отдовать тепло(и не мало) при не прогретом двигателе и пластике печки даже без обдува.

Зря вы так думаете. Двигатель отдает тепло ОЖ, так нагревает (единожды!) патрубки и отопитель, а так как теплосъема нет (вентилятор печки выключен), то ОЖ перестает отдавать тепло и уже идет более ускоренный нагрев двигателя. Не верите - проверьте сами. Один день засеките температуру полного прогрева двигателя при включенном вентиляторе печки на 2-ой скорости, на второй день - при отключченном вентиляторе печки. Естественно, старайтесь придерживаться одного маршрута и стиля езды.

Сообщение от Dima 72

для помпы кран на входе в печку не создаст ни какого вреда,она будет работать как и без крана даже если давление поднимется то это только улучшит циркуляцию по большому кругу. Насчет коректности работы датчика температуры трудно сказать тем более что родной показометр на панели не совсем точен а что касаемо датчика который на мозги то скорее всего тоже проблем не будет так как он же стоит в голове а там циркуляция, при перекрытии печки, только усилится.

Почему вы думаете, что циркуляция ОЖ усилится при закрытии циркуляции на отопитель печки? Через ДЗ?? Вы видели какое там сечение? Что-то у меня вызывает некоторые сомнения. Поэтому при недостаточной циркуляции датчик температуры может показывать недостоверную информацию, что в конечном итоге может привести к перегреву двигателя.

Сообщение от Dima 72

Полезность крана конечно смутная но если есть желание почему нет летом прохладней,у кого нет кондиционера, корпус печки не будет нагревается и не нагревать воздух проходящий через нее

А не проще перевести заслонку в положение "холод"?

Сообщение от Manis

Зря вы так думаете. Двигатель отдает тепло ОЖ, так нагревает (единожды!) патрубки и отопитель, а так как теплосъема нет (вентилятор печки выключен), то ОЖ перестает отдавать тепло и уже идет более ускоренный нагрев двигателя. Не верите - проверьте сами. Один день засеките температуру полного прогрева двигателя при включенном вентиляторе печки на 2-ой скорости, на второй день - при отключченном вентиляторе печки. Естественно, старайтесь придерживаться одного маршрута и стиля езды.
Почему вы думаете, что циркуляция ОЖ усилится при закрытии циркуляции на отопитель печки? Через ДЗ?? Вы видели какое там сечение? Что-то у меня вызывает некоторые сомнения. Поэтому при недостаточной циркуляции датчик температуры может показывать недостоверную информацию, что в конечном итоге может привести к перегреву двигателя.
А не проще перевести заслонку в положение "холод"?

А один хрен,торпедо греет летом.Ну перевел,а печка то все равно весь этот сыр бор греет.единственно не дует горячим.А вот собственно и девайс на запор печки отопителя. http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1018

Возмите насос на его выходе сделайте тройник,тоесть поток раздваивается, включите насос по обеим шлангам от тройника поидет вода (к примеру) и посмотрите какая будет струя на выходе из шлангов А теперь зажмите один шланг и что мы видим с одного шланга струя станет бить сильней соответственно скорость движения воды в шланге увеличилась тоже самое можно сказать о циркуляции внутри рубашки двигателя.

Хотите - ставьте Но тогда желательно придумать еще и обводную линию отопителя, с краном. На зиму обводную линию перекрывать будете.

Один фиг,печка не под обдувом,отдает тепло!Ну вот скажите-а зачем известные производители авто,ставят клапан на печку,не знаете?Пока двигло не прогретое,печка отдыхает.Кстати я так понял,на ссылке выше,есть клапан трехрожковый и как я понимаю-когда один проход закрывается-открывается второй и этот второй выполняет роль перепускного патрубка,понимаете смысл? Так что есть куда жидкости идти спокойненько.