может там собака и зарыта но чтобы добраться до всех заслонок это походу весь верх панели снимать с низу не получается полноценно осмотреть потрогать покрутить да и времени особо нет этим заниматься.
Поиск
34сказали спасибо
может там собака и зарыта но чтобы добраться до всех заслонок это походу весь верх панели снимать с низу не получается полноценно осмотреть потрогать покрутить да и времени особо нет этим заниматься.
там не собака а что то покрупнее и похолоднее...типа снежного барса.Сообщение от NEXMANN
в шохе видно тото и тепло-что все компактно.вот печь и вот дефлекторы.
ну шоха и пят1рка имеют одну базу а в пятёрке я мечтал о валенках. видимо дело в неплотности радиатора и воздух всёже идёт в обход
Да что то народ проклеивал и никто из них больно не хвастался.....Помойму,все дело в поглощении тепла пластиком и резком изменении направления потока воздуха.
Скажу так у меня все плотно подогнано и проклеено паролоном и пенофолом затем тщательно проверено но что касаемо заслонок там незнаю может где неплотно прилегают в частности грешу на заслонку тепло холод. зделал упор под рычажок привода заслонки стало теплей но незначительно. она сдвинута до упора но что там внутри то не видно может плотно и не прилегает чтобы не перекрывать полностью поток холодный незнаю
Под переднее пассажирское сиденье.
Выглядит она так:
лиж бы у мотора хватило тепла на всё это)
Согласен.Но идея имеет право на испытания!!!поддерживаю!!!
Долго обсасывал проблему с установщиками. И тема такая: если движок греется более 80 градусов, то оно самое то. Если нет дополнительно устанавливают автономный БИНАР, который зимой автоматически поддерживает температуру в системе (в фирме установщике такое авто ТОЙОТА приус у которого рабочая температура двигла зимой 55 градусов). Если теплоотдача китайки будет недостаточна есть еще доппечка ЭБЕРСПЕХЕР (выглядит также но с полноценным радиатором) которая выдает до 2 киловатт. Уже бы давно установил, но сейчас сезон и поэтому очереди.
Забыл добавить, у меня температура двигла по БК 85 градусов.
Ваши права
