Рулевая рейка: стуки и подтяжка

Всем ПРИВЕТ! Вот прочитал эту тему, и возник вопрос. У меня кроме стуков при проезде по "стиральной доске" есть еще одна проблема: при быстрых перестроениях и поворотах ощущается запоздалая реакция на руление, похоже на люфт. Машину как-будто слегка кидает. Может быть, пробит какой-то из амортизаторов. Может, схождение. Поделитесь, пожалуйста, своим мнением. Может ли замена наконечников решить эту проблему, а заодно и проблемы со стуком?

Привет! Поменяй наконечники и сделай сход-развал и после это посмотри как себя будет вести мафынка!

Привет! Поменяй наконечники и сделай сход-развал и после это посмотри как себя будет вести мафынка!

Спасибо. Уговорил. Это, наверное, будет самое правильное решение

при быстрых перестроениях и поворотах ощущается запоздалая реакция на руление, похоже на люфт. Машину как-будто слегка кидает.

Если есть ощущение, что машина рыскает, скорее всего связано со стабилизатором поперечной устойчивости.

на болты которые шестигранником откручиваются??

на болты которые шестигранником откручиваются??

Вот ссылка на скачивание http://s2929.narod.ru/zr.htmстраница 118.

по моему не 118,!? так болты под шестигранник или которые в резиновых чехлах, ответь здесь чем там искать

на болты которые шестигранником откручиваются??

да у меня именно изза них грюкало. когда придавливаеш тормоз колодки прижимаются к диску стук пропадает. попробуй снять колесо и покачать сам суппорт. сразу будет видно он или нет

Посмотрел в книге устройство рейки с ГУРом... Что то я сомневаюсь, что в ней есть эта втулка которую все хотят поменять... Если бы она люфтила со стороны пассажира, то ГУР бы не работал! Т.к. на том конце рейки стоит поршень гидроцилиндра... Следовательно люфтить может тока со стороны водителя. Буду пробовать регулировать! По поводу бинокля вообще нет комментариев! Тяга крепится
болтом непосредственно к рейке (а бинокль используется как проставка). Как он может люфтить? Если люфтит, то не затянуты болты, а это исключено!

Если есть ощущение, что машина рыскает, скорее всего связано со стабилизатором поперечной устойчивости.

Спасибо! Надо обязательно обратить на них внимание при диагностике. Хотя я их смотрел и трогал сам лично. А что с ними может быть?

Поменял рулевые наконечники сам за 30 минут по 400р за шт., все стукиисчезли!!!