Рулевая рейка: стуки и подтяжка

... Этим я занимался на Кадете

А я как раз слышал, что оригинальные рулевые рейки Кадета ходили без проблем - это уже узбеки "усовершенствовали" этот узел.

Такая же проблема и устройство одинаковое. У немцев может и небыло таких проблем у них идороги другие. Я думаю если на 600 мерене поехать ко мне на дачу - его уже ниодин сервис не собирет

. А так обрати внимание когда качаешь машину то тягане в саленблоке ходит, а вместе с кожухом и биноклем. Этим я занимался на Кадете

так оно и есть, не тяги а вся подвижная часть рейки вверх вниз . но влево вправо все мертво сидит, т.е. нет люфта в самом управлении.

Вот еслибы был люфт влево и вправо то это шестерни, а так ползунок

Привет всем!
У меня тоже были стуки в рейке, вчера они были устранены путем замены наконечников.

Всем доброго времени суток!
Пол года ездил со стуками под капотом и никак не мог понять в чём дело. На меленькой скорости по просёлочной дороге или по грунтовке раздовался стук как будто сейчас что-то отвалится! В нескольких сервисах говорили что с подвеской всё отлично и скорее всего стучит рулевая рейка (которую я так и не решился купить за 15 тысяч ). В итоге проблема решилась заменой наконечников рулевой тяги.

а у меня когда едеш по грунтовке тоже стук, я думал или наконечники или шаровые, заехал на сервис сказали все в норме, потом знакомый сказал что опорные, но вот как то заметил что прилегком нажатии на тормоз все стуки пропадают, и теперь совсем не знаю на что думать, мож кто что подскажет?? машина прошла 80 тыс, менялись тока стойки 40-50 тыс назат

а у меня когда едеш по грунтовке тоже стук, я думал или наконечники или шаровые, заехал на сервис сказали все в норме, потом знакомый сказал что опорные, но вот как то заметил что прилегком нажатии на тормоз все стуки пропадают, и теперь совсем не знаю на что думать, мож кто что подскажет?? машина прошла 80 тыс, менялись тока стойки 40-50 тыс назат

а на грунтовке когда едешь в педаль сцепления ничего не отдаёт?

а у меня когда едеш по грунтовке тоже стук, я думал или наконечники или шаровые, заехал на сервис сказали все в норме, потом знакомый сказал что опорные, но вот как то заметил что прилегком нажатии на тормоз все стуки пропадают, и теперь совсем не знаю на что думать, мож кто что подскажет?? машина прошла 80 тыс, менялись тока стойки 40-50 тыс назат

смотри суппорта болты которыми они крепятся длинноваты вот те и стук лечится прокладкой шайбы

Всем ПРИВЕТ! Вот прочитал эту тему, и возник вопрос. У меня кроме стуков при проезде по "стиральной доске" есть еще одна проблема: при быстрых перестроениях и поворотах ощущается запоздалая реакция на руление, похоже на люфт. Машину как-будто слегка кидает. Может быть, пробит какой-то из амортизаторов. Может, схождение. Поделитесь, пожалуйста, своим мнением. Может ли замена наконечников решить эту проблему, а заодно и проблемы со стуком?