но стук только только появился...еще пару дней назад его не было...если ее вернуть на место и стук уйдет значит хорошо...а менять наконечники...на 17500 км не рано ли? как читал тут некоторые чуть ли не все подвеску перебирали а стук оставался...у меня лишних денег нет по этому как то не хочется...Сообщение от Токарь
а в дальнейшим этот стук во что то может более существенное перелиться?
Я наконечники менял на 1.5 и на 10 тысячах, потому что родные были говно, потом поставил lemforder и проехал еще 40 тысяч. Закисающий наконечник отдает в педаль сцепления и чувствуется если положить на него руку и покачать руль на месте.
ну да примерно так все и выглядит.... и какая цена сего удовольствия?)
скорее всего разбило салейнтблоки в рулевых тягах которые за двигателем в тягах на гидраче (рулевой рейке ) стоят
А как проверить самому? Или только сервис?
можно исамому нужно чтобы один рулём подёргивал а другому держаься за тягу(одну потом другую) иесли дело в этом тос разу будет видно ну аесли дело не в этом значит надо рейку поттягивать либо втулки в рейки разбило(ну это на врятли)
ну уж то они хотят не больше 17 тысяч...особых ям не ловил..ну или скажем не больше чем все...
еще мне кажется что руль стал более тяжело вращаться это с этим же связано или нет?
Если они закисли то вполне.
машина каждый день используется..с чего они могут закиснуть?)
нет они изнашиваются сами по себе это же резина
Ваши права
21сказали спасибо