Тогда это какая -то защита или кожух. Может, пошевелить эти детали у колеса- возможно,что-то сорвало или деформировало при торможении.Да нет ты не понял, именно когда рулем крутишь только тогда скрипело и то скрип не металлический, а какой то резиновый или пластиковый был вот.
Ну может быть, потому что скрип пропал, а если бы наконечники я думаю, что врятли бы он пропал этот скрип.Тогда это какая -то защита или кожух. Может, пошевелить эти детали у колеса- возможно,что-то сорвало или деформировало при торможении.
наконечники отходили уже (тьфу тьфу) 63тык проблем нет за то наеб... как бы по мягче сказать подшипник ступицы второй продержался на 3тыка больше чем первый ... смазка почти отсутствует на заводских... вот так...
как много написано про енту рейку. меня настигла похоже таже беда - стучит впереди - сам поменял шаровые и аммо все - короче наконечники проверил когда менял аммо вроде нет люфта на них покрутил подергал норм. вот стучит и всё, может даже на ровном стукануть - подергал рейку за ту часть где прикручиваются тяги рулевые и эта часть рейки ходит ввех/вниз, причем рукой легко - так и быть должно? масло ни каппли не уходит. чего поменять/подтянуть можно? новая рейка не выход полюбому.Уважаемый Врагваза!Номер этой втулки на экзист ру 07834425.Зайдите на этот сайт и кликнете и увидете всю рулевую хоть в сборе,хоть россыпью.Цена там же(это в Москве) около2,5$.Поменять это час полтора времени.Выработанная втулка визуально не отличается от новья,достаточно чуть чуть выработки как появляется люфт и пошел "стук рулевой рейки".Но это же не 15 или 18 тыс руб!Обычно у средней категории водителей(ездюков) летит к 30-60ткм.У п@здюков(3категория) летит раньше.Нексия "нежная"- не любит разбитых дорог.Гонять по выбоинам нежелательно.
Насчет наконечников не заморачивайтесь.При первой же замене ставьте от эсперо.Хотя я слышал что в России их пихают под одним каталожным номером вместе с нексиевскими.Это есть нечестно.А так эсперовские стоят в Ташкенте 20$ комплект,процентов на 20 дороже нексиевских.Служат в два раза дольше.
Если кто обидился насчет категорий(ездок,ездюк,*********)...я сам из третьей.Иногда кайф прыгать через бордюры и арыки
Хочу узнать сколько можно проехать со стуком в руйке? Влияет-ли люфт на бузопасность?
Когда я купил свою Нюху, рейка уже стучала. Проехал еще 13 тыков, терпеть больше не смог, пробовал залечить свою, ничего не получилось. Купил на разборке РР от кадета за 500р. Полностью идентична нексиевской. Правда стояла рейка на битой тачке с каким то аммортизатором, типа колебания рейки гасит, но что то влом скручивать было. Новая кадетовская стоит 2700. Это мне предложил продавец заказать. Но все обошлось, Эта оказалось рабочей. Хрен знает правда скока она до этого уже проехала;D
После покупки в 2004 г, новой Ксюхи на следующий месяц застучала рейка. Гарантию на неё не дали. Так и постукивает уже 4 года. Сколько еще можно проехать?
Еще два раза по столько проездишь!После покупки в 2004 г, новой Ксюхи на следующий месяц застучала рейка. Гарантию на неё не дали. Так и постукивает уже 4 года. Сколько еще можно проехать?
А я забил на эти стуки, как мне и советовали!
В прошлом году заезжал на сто по этой теме, подтянули, перестало, год проездил в тишине.Нынче опять появилось. Я по той же тропке на сто. Посмотрели - рулевые, шаровые в порядке. Мини-люфт в рулевой. Сказали, что больше тянуть не стоит, потому что... Типа "забей и езди спокойно", пока масло с гидрача не потечет. Я так и сделал. Через пару дней стук исчез сам. Такое впечатление, как от самоподводящихся тормозных колодок - само отрегулировалось. Хотя понимаю, что это самообман. Но тем не менее, пока не стучит.
P.S. Пробег 24.873
Про это я уже писал - болтается в ползуне. Затяжка шестерни ничего не даст.Можно конечто что нибудь придумать с ползуном, но я уменил стуки подложив шайбы под внутреннии колца тяг, чтобы они ходили за счет ризины. А так обрати внимание когда качаешь машину то тягане в саленблоке ходит, а вместе с кожухом и биноклем. Этим я занимался на Кадетекак много написано про енту рейку. меня настигла похоже таже беда - стучит впереди - сам поменял шаровые и аммо все - короче наконечники проверил когда менял аммо вроде нет люфта на них покрутил подергал норм. вот стучит и всё, может даже на ровном стукануть - подергал рейку за ту часть где прикручиваются тяги рулевые и эта часть рейки ходит ввех/вниз, причем рукой легко - так и быть должно? масло ни каппли не уходит. чего поменять/подтянуть можно? новая рейка не выход полюбому.
Ваши права
21сказали спасибо