50сказали спасибоУ меня чек загорелся первый раз на 700 км, сбросили по гарантии на ТО-0, второй раз загорелся на 2200 км - устранили по гарантии, была неисправность проводки топливного фильтра. 1,5 л, 8 клап.
Поиск
У меня чек загорелся первый раз на 700 км, сбросили по гарантии на ТО-0, второй раз загорелся на 2200 км - устранили по гарантии, была неисправность проводки топливного фильтра. 1,5 л, 8 клап.
А у топливного фильтра есть проводка?
Нет.Сообщение от AND_124
А у топливного фильтра есть проводка?
И я о том же
Может быть имелась ввиду проводка бензонасоса?И я о том же
вот у меня такие же симптомы, только код ошибки 42 Цепь управления зажигания.Ребята, замучила меня проблема. Вот решил обратиться к народу за помощью.
Проблема в следующем: Примерно каждые 3-5 месяцев загорается чек. Машина начинает "тупить" при разгоне, дёргаться. Бывает, что холостые повышенные (на прогретой машине). Заметил (может быть совпадение), что проблема всплывает в сырую погоду.
Диагностика показала ошибку 22 (цепь датчика положения дроссельной заслонки - низкое напряжение сигнала). Сервисмены кроме как "замена ДПДЗ" больше ничего сказать не могут. Менял уже два раза. Помогало на какое-то время, но потом проблема повторялась. И вот опятьПолагаю, что дело в плохом контакте, в проводке. Ещё промывали дросельную заслонку.
Подскажите, где искать. Разъём на самом датчике уже проверил, даже чуть-чуть поджал контакты в колодке иголочкой. Далее провода уходят в жгут. Где копать дальше не знаю.
Может у кого была такая пакостная проблема - откликнитесь советом.
P.S.
Осенью, как обычно, всплыла эта проблема. Дня через 3-4 ушла сама-собой. Через день после этого чипанулся у Виталика (SVV). Проблема не повторялась до конца апреля. А я то уж обрадовался - конец моим мучениям.
знакомый электрик сказал, что это проблема, возможно из-за того, сто плохой еонтакт на плате с релюшками и предохронами...
посмотреть правда он не удосужился, так и езжу с повышенным расходом и дерганием... просто времени катастрофа-нет - работа!!!!!
если выяснишь - пиши!
Горит чек , борт копьютер ошибку не определяет но скидывает, помогает не надолго-опять загорается. Почему не определяется ошибка?
Люди подсажите вот такая проблема, загорается лампа двигателя на диагностике сказали датчик скорости, заменил, на следующий день та же ошибка. Поставил Бортовой компьютер, показывает опять эту же ошибку, и что самое интересное когда показывает ошибку, то на БК перестает показываться скорость движения, хотя спидометр кажет. грешу на проводку но не знаю точно.
А еще сдесь есть пост в котором детально описываетсь в чем выражается неисправность датчика и способ его лечения.
доброго дня усем, если у меня на трассе во влажную погоду загорелся на несколько минут чек, а потом погас, не неся с собой изменений в работе двигла, то ошибка останется в памяти? если да, то самому считать или в сервис?
до этого кстати были проблемы-очень редко после езды глохла на хх, РХХ недавно поменял.
Ваши права
Ответить с цитированием