Горит лампочка неисправности двигателя

Сообщение от SANI

подскажите где датчик скорости део 2011 г двигатель 1.5 SONS СПИДОМЕТР ЭЛЕКТРОННЫЙ

- - - Добавлено - - -

ТАМ ПРИВОД СПИДОМЕТРА, ИЛИ ОН ВЫПОЛНЯЕТ И ФУНКЦИЮ ДАТЧИКА СКОРОСТИ

Алексей уже в посту выше указал месторасположение. От датчика вверх поднимается гофра с проводами,как раз рядом с механизмом переключения передач.

Он и привод спидометра и датчик скорости.

Доброго времени суток, форумчане! Вопрос такой: также загорелся "джекичан" уж как год назад. Считал - ошибка Р130, проверили кислородный датчик: работает, как выразился механик "на подогрев", также добавил что возможно менять его и не надо, а лучше дождаться электрика. Я на это дело, честно говоря, забил и проездил так ещё несколько тысяч, после чего проблема стала интересней: на светофоре иногда стали "прыгать" холостые до 1500, потом "джекичан" загорался и далее всё норм. А совсем недавно: на ходу иногда с тупостью реагирует машина на педаль газа. В мудрой технике не силён, но по памяти о ТАЗах - поведение сродни засорённому жиклёру в карбюраторе. Если это важно: топливный фильтр менял совсем недавно. Был и вправду грязный. Так вот в чём вопрос (надеюсь компетентно подскажете): в чём наиболее вероятно кроется проблема - в датчиках (кислородный, ХХ) либо засорилась система впрыска? Ну и ещё напоследок на всякий случай: 1) ошибку считывал несколько раз - в основном Р130, но иногда и 030; 2) на одной станции посоветовали почистить клапан ЕГР - возможны ле перечисленные симптомы из-за него и имеет ли смысл его чистить, или лучше заглушить? Заранее огромное спасибо!

У тебя какой "пепелац"? Проясни вопрос. На Т-34 я не помню чтоб так было .

Профиль заполни по пепелацу. Вот например: N100 G15MF МКПП GL 2007.

Спасибо, заполнил) N150 F16D3 2010 если что)

Сообщение от Lithium

Вопрос такой: также загорелся "джекичан" уж как год назад. Считал - ошибка Р130, проверили кислородный датчик: работает, как выразился механик "на подогрев", также добавил что возможно менять его и не надо, а лучше дождаться электрика. Я на это дело, честно говоря, забил и проездил так ещё несколько тысяч, после чего проблема стала интересней: на светофоре иногда стали "прыгать" холостые до 1500, потом "джекичан" загорался и далее всё норм. А совсем недавно: на ходу иногда с тупостью реагирует машина на педаль газа. В мудрой технике не силён, но по памяти о ТАЗах - поведение сродни засорённому жиклёру в карбюраторе. Если это важно: топливный фильтр менял совсем недавно. Был и вправду грязный. Так вот в чём вопрос (надеюсь компетентно подскажете): в чём наиболее вероятно кроется проблема - в датчиках (кислородный, ХХ) либо засорилась система впрыска? Ну и на всякий случай: 1) ошибку считывал несколько раз - в основном Р130, но иногда и 030; 2) на одной станции посоветовали почистить клапан ЕГР - имеет ли смысл его чистить, или лучше заглушить? Заранее огромное спасибо!

Скажу тебе совсем не компетентно - искать надо там, где потерял, а не там, где светлее. Если ты желаешь прочистить жиклёры карбюратора, или заглушить ЕГР, или поменять глушитель, или бензонасос, что там ещё тебе в голову взбредёт - то, это, конечно, твоё право. Ты ГОД ездишь с неисправным кислородным датчиком, а тебя беспокоят жиклёры на карбюраторе и ЕГР. Даже не знаю, как тебе намекнуть, чтобы ты проверил провода цепи кислородного датчика, и при их исправности - заменил ДК на исправный.

Спасибо, ПалБорисыч, понял Вас. Спрошу коротко: ответьте, как говорится, для дураков - как проявляет себя неисправный кислородный датчик?

Сообщение от Lithium

Спрошу коротко: как проявляет себя неисправный кислородный датчик?

Показания неисправного ДК игнорируются ЭБУ(мозгами). Впрыск производится по ,,аварийным,, топливным картам, на основании показаний исправных датчиков. Смесь готовится приблизительно, чтобы двигатель работал хоть как-нибудь устойчиво. Выбросы в атмосферу превышают нормы, ресурс катализатора снижается, но на это всем накласть. Расход топлива увеличивается. Мощность, крутящий момент не соответствуют паспортным значениям.

Сообщение от Lithium

Спасибо, ПалБорисыч, понял Вас. Спрошу коротко: ответьте, как говорится, для дураков - как проявляет себя неисправный кислородный датчик?

На прошлой неделе приезжала машина с неисправным ДК. Мотор работал не устойчиво, дергался, тупил.

Проверь крышку трамблера, скорее всего графитка сгорела, или язычек на бегунке!!!