Горит лампочка неисправности двигателя

Кто ж литол на контакты мажет

да тут же на форуме и советовали блин

Olio, литол ветошью вычисть хорошенько и спреем для контактов пройдись. Чек потому и моргает ошибку датчика, что контакт плавает либо вовсе отсутствует с него. На сколько знаю, если контакт хороший но сам датчик выходит из строя, то ошибка и не загорится.

Сообщение от Olio

да тут же на форуме и советовали блин

Может не так объяснили. Я бы сделал так: соединил фишки(маму с папой) и снаружи обмазал все литолом,т.к он водоотталкивающий и тугоплавкий. При необходимости рассоединить :вытер все тряпкой рассоединил,внутри сухо и чисто.

ну там где провода уходят в датчик туда я не могу подлезть, а разбирать его я думаю не стоит. иначе можно потом не собрать (заклеивать даже наверное придеться ).

НУ а я наоборот обмазал полностью датчик, в том числе где и провода уходят внутрь. А фишку не трогал.....


Вообщем реанимировать народными методами не удалось, сейча ездию в приципе все нормально но как только машина начинает тормозить на передачи загорается чек, и машина иногда даже может заглохнуть. Я так понимаю это симптомы датчика скорости? Прост раньше она у меня загоралась даже когда просто еду, но там был провод оборван один...на датчике.

Да, это датчик скорости.

Вообщем поставил датчик сегодня новый ,ошибка ушла. Вопрос может обмотать его политиленом в который например упаковывают в магазинах продукты. Датчик да и саму фишку. Хуже не будет наверное?? Мне главное чтобы она не расплавилась ....

Лучше термоклеем залить тогда уж.

Уважаемые, подскажите: может, кто сталкивался? Нексия Нью, 2008 1,6 16 клапанов. Сначала редко - раз в неделю где-то, возникал "перебой в зажигании". На оборотах движка порядка 3500 и выше, внезапно глохла, сразу же заводилась и загорался Энджин Чек. Списывал на плохой бензин, и т.д. Ситуация начала учащаться, и когда дошла до 1 р/день, записалася на диагностику. Не дождавшись этого счастья, автомобиль отказался заводиться. Сбросил клемму аккума, покурил - надел. При повороте ключа - не слышно бензонасоса. Откинул сидушку - ну точно, бензонасос. Заменил. Завелась с полтыка. По дороге на СТО начала зло троить. Едва доехал. В итоге: 6 поездок на СТО, промывка топливной системы-замена форсунок-датчика скорости-датчика температуры-датчиков положения колена и распредвалов. Свечи, бронепровода, катушки. На первой СТО, на четвертый визит, вышел старший мастер и откровенно сказал - мы не знаем что с машиной. Не ездите больше к нам! Деликатнее оказался БОШ Сервис. На втором визите, в программе Рисичь Дэу зафиксированы нестабильные перебои в зажигании 1 и 4 цилиндра. Попробуйте поменять ЭБУ, но скорее всего - это не ЭБУ.
Стоимость поисков решения уже перевалила за 20 рублей. А воз и ныне там....
А вот еще - оба бензонасоса оказались полностью исправны...