Температура двигателя

Сообщение от DimasSem

поменяй термос

если печка хорошо греет то она может понижать температуру при таких морозах радиатор закрыт

Сообщение от sadam1

если печка хорошо греет то она может понижать температуру при таких морозах радиатор закрыт

Просто раньше такого не было, а при движении, чтобы остывала… Обычно в движении довольно быстро прогревалась, даже в -30, а тут вообще тепло на улице и такая хрень! Печка тоже дуть хуже стала, поскольку не прогревается ДВС.

Сообщение от Igor666

Просто раньше такого не было, а при движении, чтобы остывала… Обычно в движении довольно быстро прогревалась, даже в -30, а тут вообще тепло на улице и такая хрень! Печка тоже дуть хуже стала, поскольку не прогревается ДВС.

тогда термостат

Сообщение от sadam1

тогда термостат

Ну и картонка перед радиатором не помешает в любом случае, даже с исправным термостатом. Экспериментальным путем выяснил, что с картонкой можно ездить до -5 градусов, дальше уже опасно, можно в пробке сильно нагреться.

Сообщение от alinghi

Ну и картонка перед радиатором не помешает в любом случае, даже с исправным термостатом. Экспериментальным путем выяснил, что с картонкой можно ездить до -5 градусов, дальше уже опасно, можно в пробке сильно нагреться.

Картонка стоит, даже одеяло на двигателе есть. Тут еще на форуме нашел интересный способ по проверке термостата:

(Запускаем холодный двигатель и щупаем рукой резиновый патрубок, отходящий от термостата, так как термостат обычно заклинивает в открытом положении, тосол (антифриз) сразу из рубашки двигателя направляется к радиатору, при этом вы быстро почувствуете тепло в резиновом патрубке, за который держитесь рукой. Почувствовали! Значит термостат под замену.)

Мне это не помогло, не чего не почувствовал. Похоже, термостат заклинивает при движении авто. Все равно его не разу не меня ли так, что пришло его время. Как раз появился повод поставить на 92 гр, остается определиться какой взять.

Сообщение от Igor666

Картонка стоит, даже одеяло на двигателе есть. Тут еще на форуме нашел интересный способ по проверке термостата:

(Запускаем холодный двигатель и щупаем рукой резиновый патрубок, отходящий от термостата, так как термостат обычно заклинивает в открытом положении, тосол (антифриз) сразу из рубашки двигателя направляется к радиатору, при этом вы быстро почувствуете тепло в резиновом патрубке, за который держитесь рукой. Почувствовали! Значит термостат под замену.)

На мой взгляд эффективнее радиатор трогать, если есть хоть малейший нагрев, вы его скорее почувствуете через металл чем через резину.

Сообщение от DimasSem

поменяй термос

приветствую коллеги насчет стрелки я уже задолбался думать что это такое((( у меня такаяже фигня когда едешь стрелка гуляет по шкале уже штук 10ть термостатов поменял все равно как гуляла так и гуляет только если картону поставишь перестает,я с завистью читаю посты где люди пишут что ездят без картонки и у них жара при -30 сейчас поставил вернет на 92 градуса вроде как поменьше амплитуда стала,а вообще сколь градусов каждая из точек?(которые по середине) 80 и 90 ???

У Меня Вентилятор включается при 104 а выключается при 101,двигатель 8 клапанный,поменял два температурных датчика,на блоке и гбц,стрелка становится между точек,чуть постоит и начинает подниматься вверх,приходиться включать печку.в чем проблемма ? подскажите.

Сообщение от vladimir-al

У Меня Вентилятор включается при 104 а выключается при 101,двигатель 8 клапанный,поменял два температурных датчика,на блоке и гбц,стрелка становится между точек,чуть постоит и начинает подниматься вверх,приходиться включать печку.в чем проблемма ? подскажите.

если есть борт.комп.то попробуй там выставить темп.вкл.вентилятора на 95 гр.у меня лично так.

Сообщение от vladimir-al

У Меня Вентилятор включается при 104 а выключается при 101,двигатель 8 клапанный,поменял два температурных датчика,на блоке и гбц,стрелка становится между точек,чуть постоит и начинает подниматься вверх,приходиться включать печку.в чем проблемма ? подскажите.

термостат может открываться не до конца.радиатор может быть забит.