Температура двигателя

чернота на свечах признак не правельного состава воздух-топлива, это зависит как от топлива так и от воздуха,например подсос воздуха в впускном рессиверии свечичёрные апять-таки, плохое гарение топлива (на половину с ослиной мочёй) опять свечи чёрные и в этом случаи лямда чёрная. и ещё где чернота на юбки или центральном эллектроде если юбка вполне возможно маслосёмные кольца пора менять следим за уровнем. бывает ещё интересней электрод как новый а юбка чёрная тут уже нужна доскональная диогностика.

чернота на свечах признак не правельного состава воздух-топлива, это зависит как от топлива так и от воздуха,например подсос воздуха в впускном рессиверии свечичёрные апять-таки, плохое гарение топлива (на половину с ослиной мочёй) опять свечи чёрные и в этом случаи лямда чёрная. и ещё где чернота на юбки или центральном эллектроде если юбка вполне возможно маслосёмные кольца пора менять следим за уровнем. бывает ещё интересней электрод как новый а юбка чёрная тут уже нужна доскональная диогностика.

Всё правильно! И ест неплохо керосин, стал контролировать температуру и регулировать картонкой. Вот только неувязка "холодное" обогащение вырубается при94гр а карлсон врубает вроде на 85 ти !

Странная конитель однако
У меня с картонкой расход даж на газу упал, перекрыл 80% радиатора, счас летаю и печка топит ацццки

Вот и я про что мужики! Может дело было не в бобине! Температура чтоб её может и чудит с расходом только вот не ясно с температурой которую эбу считает прогретым движком где 90, где 94 пишут и по карлсонамне ясно про 1ю скорость вроде 85гр , но нафига тогда после 85ти до 90или 94х гр обогащение работает?

БК Мультитроникс, температура включения вентилятора - точно 98 град, уличная точно совпадает с уличными термометрами, всё чётко, показания берутся из ЭБУ.
Ездил позавчера в Нижний Новгород - околел. На улице 20 мороза, ОЖ имеет температуру 74-77 град>, залепил тряпками дыры в бампере и саму решётку (заодно защита от песка!) поднялась до 80-83град., стало заметно теплее, но привод заслонок отказал:o и кайфа ноги таки не получили.
Судя по расходу на экономичный режим мы с машиной так и не вышли.
Поглядываю на термостат, но у меня 8 кл., надо привод ГРМ разбирать - очень неохота.
Здравствуй ГАЗель, вспоминаю опыт, пора запасаться кардонками.

БК Мультитроникс, температура включения вентилятора - точно 98 град, уличная точно совпадает с уличными термометрами, всё чётко, показания берутся из ЭБУ.
Ездил позавчера в Нижний Новгород - околел. На улице 20 мороза, ОЖ имеет температуру 74-77 град>, залепил тряпками дыры в бампере и саму решётку (заодно защита от песка!) поднялась до 80-83град., стало заметно теплее, но привод заслонок отказал:o и кайфа ноги таки не получили.
Судя по расходу на экономичный режим мы с машиной так и не вышли.
Поглядываю на термостат, но у меня 8 кл., надо привод ГРМ разбирать - очень неохота.
Здравствуй ГАЗель, вспоминаю опыт, пора запасаться кардонками.

Дикий Серж 98 это 1я скорость включается или 2я?

Дикий Серж 98 это 1я скорость включается или 2я?

До второй никогда не перегревал, но слышал, что после рестайлингов осталась одна скорость! Добавочных сопротивлений я что-то в машине не видал. машина 2007 года, пробег 58000
98 включается, 95 выключается

странно у меня точно две скорости 1я ещё и от кондея работает машина 2007 года брал в декабре 2007

ВТОРАЯскорость появляется при включеном климат контроле, а на машинах без климат контроля второй скорости нет, да и называйте вещи своими иминами не ВТОРАЯ СКОРОСТЬ , а второй карлсон. Дикий серж прочистий радиаторыкондея и печки от пыли и песка и поверь согреешся. проверь фильтр на заборе печки.

ребята дайте прогу на 8кл GMтюнингованную, может и я чем пригожусь. мой мэил edbaluhin@mail.ru