330сказали спасибо
алекс04, ну а положение ДПДЗ он регулирует? просто я думаю мозги думают что положение дросельной заслонки чуть при открыто по этому и мозги дают так шаг РХХ
- - - Добавлено - - -
хотя читал что ДПДЗ при каждом запуске мозги думают что и есть 0 но почему тогда у меня 1 я не пойму! значит датчику хона выходит?
Мозги адаптируются к ДПДЗ. Если заслонка закрыта, то ЭБУ поймёт, при каких показаниях датчика это происходит.
алекс04, а может быть ДПДЗ отрегулировать надо? А то я просто махнул его и все!
ничего там не нужно регулировать. если , конечно, ты его правильно поставил
ХА а его можно неправильно поставить?!!!!!!!!)))))))))) тогда не пойму почему на том дроссельном узле был 0!!!
- - - Добавлено - - -
может
алекс04, с сделать скрин скажешь что мне дальше делать. Диагносты все хреновые видит показания да все в норме ну как может быть в норме если двигатель не ровно работает
может и не в датчиках дело. нужна полная диагностика двигателя.
Загорается Check Engine, обороты ХХ держутся около1600, вместо положенных 800. Не плавают, держатся стабильно.
Во время движения, на прогретом двигателе, при сбрасывании оборотов (торможении двигателем) или торможением педалью тормоза при не отключенной скорости загорается Check Engine. При остановке движения Check Engine продолжает гореть и обороты ХХ держатся в пределах 1600 об/мин. Других изменений в работе двигателя не наблюдается. Спасает перезапуск двигателя и то ненадолго.Предположения на дефект ДАД. Подтвердите или ваши предположения. Спасибо. Сергей. N-100; 1,5; 8кл.
Серж 13, номер ошибки можно прочитать с помощью скрепки.
На диагностической колодке нужно замкнуть 2 контакта ( нижний ряд, слева два контакта) включить зажигание, чек начнёт мигать. 3 раза моргнет 12, потом 3 раза твою ошибку. Скорее всего будет 24.
Серж 13, это датчик скорости 99 %. Это его симптомы.
Серж 13, была такая фигня промыл дроссельную заслонку и протер от нагара сам клапан и вроде бы все востановилось
Ваши права
