Други, такая проблема (или нет?) после того как я сбрасываю обороты до ХХ, или нажимаю сцепление, наблюдается (точнее слышится) такая фигня - обороты сами растут потом падают и так 3-4 раза потом устаканивается. Что это? Нет тахометра чтоб точно сказать, все на слух. Спасиб.
Возможно, РХХ.Други, такая проблема (или нет?) после того как я сбрасываю обороты до ХХ, или нажимаю сцепление, наблюдается (точнее слышится) такая фигня - обороты сами растут потом падают и так 3-4 раза потом устаканивается. Что это? Нет тахометра чтоб точно сказать, все на слух. Спасиб.
Таккк.=)) А как это проверить?=))
Всем доброе время суток.
Последнее время обороты на XX не всегда сбрасывались, а держались от 950 до 1250.
Потомнесколько раз выбивало предохранитель цепи управления. Поставишь новый - сгорит. Пройдет какое-то время - поменяешь, все ок.
Поехал к мастеру - сказал регулятор(клапан) XX скорее всего. Поменял на ВАЗовский (сказал подходит). Теперь картина другая. Когда завожу - секунд 20 держит 2000 оботов, потом падают до 1100 (как и раньше), а когда прогреется - все в норме.
Но это не самое страшное. Стоял на холостых держа ногу на тормозе - обороты подскачили до 2000 и опустились. Сами по себе. На стоянке уже провел эксперимент. Кратковременно нажимаю на газ (примерно на половину - раньше тысяч до трех поднялись бы обороты и упали) обороты поднимаются, но потом ОЧЕНЬ плавно опускаются.
Подскжите, пожалуйста, что за шляпа? А то уже 400р за регулятор + 700 за диагностику и замену отдал. Поведение машины стало другим, но не сказал бы что хорошим.
Заранее благодарен
Сегодня нашел темное место на стоянке (до этого не обращал вимания что она вся освещена). Два ВВ провода которые самые правые прямо перед скачком оборотов превращаются в синие новогодние гирлянды. Тут все ясно - на замену.
А еще рядом с аккумулятором такая коробочка и тоже искры видно - это коммутатор? Его надо целиком менять или крышку только? Подскажите как с ним поступить лучше?
И могло ли из-за них предохранитель выбивать?
рядом с аккумулятором стоит катушка, если она шьет ее надо менять... у нас она где то 40 долларов стоит. что ж у тебя за электрик который при провалах и неустойчивой работе не проверил высоковольтную часть? Провода под замену, заодно внимательно посмотри на состояние крышки трамплера - нигде не должно быть ни одной трещинки... всю влагу и грязь удали.. на контактах в крышке и на бегунке не должно быть никаких задиров, окислов и прочего.... счистить можно но помогает ненадолго.... бегунок с крышкой поменять - пара минут. удачи
Спасибо. ВВ провода заказал на следующий день - сегодня привезли. Завтра поставлю - посмотрю что дальше менять. О результате обязательно сообщу.
Если у кого подобная проблема:
Заменил ВВ провода (фирма польская вроде, а на проводах написано made in usa) - катушку зажигания пробивать перестало. Так что 1500 тратить не пришлось. Заодно с проводами поставил новые свечи champion (на коробке написано GM original). Такие же свечи стояли до этого. Поскольку машине 28 000 пробега наверное родные стояли.
В новый РХХ от ВАЗ мастер судя по всему поставил ставил пружину от родного РХХ - теперь моя Ксюша ведет себя отлично! Снова можно катиться на холостых и она при этом не разгоняется.
Теперь когда стоишь на месте обороты всегда около 800, а до этого скакали от 800 до 1500 - видимо в Вазовском РХХ что-то все-таки не подходит
Спасибо форуму за массу полезной информации!
Привет всем.У меня такая проблема.Дерганья на малом газу.Если ехать и слегка давить на гашетку начинает дергать вперед-назад(как бы плавать).Если более резче надавить на газ ,тогда она сначала как будто заглушили движок,а потом с рывком начинает набирать обороты.
И на днях случайно обратил внимание,что на холостом ходу если из под капота медленно нажать на газ происходит следующее.Сначала она плавно набирает обороты,потом на пару секунд сбавляет(как захлебывается),Затем резко происходит скачек оборотов вверх,и далее вновь плавно.Что может быть??
Меняли свечи,провода,датчик холостого хода,датчик положения дроссельной заслонки,датчик коленвала,бензонасос (6 бар),фильтра как положено,ДАД ,пропаяли все стыки проводов в жгуте,ничего не помогает.Может Вы чем поможете.Может компьютер барахлит??Больше нечего менять вроде.
Заранее спасибо.С уважением Василь.
PS
1.Если обогатить смесь,то она получше едет,правда не такая приемистая,но проблема не уходит.CO сканером 570-580
2.После промывки форсунок вроде тоже лучше и тянет,и как бы не дергает(может самовнушение),но через пару недель все снова...
3.Иногда она сама по себе прекращает дергать,также после сброса компа лучше едет и не дергает
4.Когда не дергает тяга увеличивается,и двиг работает ровнее и мягче
5 Мне кажется здесь и кроется причина,потому что когда это исчезает,исчезает и все выше перечисленное,я уже как выезжаю с гаража знаю как она дальше поедет. Если ехать скажем 10-40 на второй(обороты не сильно влияют),потом сбросить на нейтраль обороты просаживаются до.. примерно 450-500(может меньше),почти глохнет.Потом комп выравнивает.
Иногда просто на светофоре обороты сами по себе просаживаются(плавают)
Помогите мужики!!Машинка нексия dohc пробег 71000
Привет всем.У меня такая проблема.Дерганья на малом газу.Если ехать и слегка давить на гашетку начинает дергать вперед-назад(как бы плавать).Если более резче надавить на газ ,тогда она сначала как будто заглушили движок,а потом с рывком начинает набирать обороты.
И на днях случайно обратил внимание,что на холостом ходу если из под капота медленно нажать на газ происходит следующее.Сначала она плавно набирает обороты,потом на пару секунд сбавляет(как захлебывается),Затем резко происходит скачек оборотов вверх,и далее вновь плавно.Что может быть??
Меняли свечи,провода,датчик холостого хода,датчик положения дроссельной заслонки,датчик коленвала,бензонасос (6 бар),фильтра как положено,ДАД ,пропаяли все стыки проводов в жгуте,ничего не помогает.Может Вы чем поможете.Может компьютер барахлит??Больше нечего менять вроде.
Заранее спасибо.С уважением Василь.
PS
1.Если обогатить смесь,то она получше едет,правда не такая приемистая,но проблема не уходит.CO сканером 570-580
2.После промывки форсунок вроде тоже лучше и тянет,и как бы не дергает(может самовнушение),но через пару недель все снова...
3.Иногда она сама по себе прекращает дергать,также после сброса компа лучше едет и не дергает
4.Когда не дергает тяга увеличивается,и двиг работает ровнее и мягче
5 Мне кажется здесь и кроется причина,потому что когда это исчезает,исчезает и все выше перечисленное,я уже как выезжаю с гаража знаю как она дальше поедет. Если ехать скажем 10-40 на второй(обороты не сильно влияют),потом сбросить на нейтраль обороты просаживаются до.. примерно 450-500(может меньше),почти глохнет.Потом комп выравнивает.
Иногда просто на светофоре обороты сами по себе просаживаются(плавают)
Помогите мужики!!Машинка нексия dohc пробег 71000У меня такая же пробема, не знаю за что хвататься, отличие только в том, что у меня ксюха 96г и пробег 200 тыс.Толкового ответа на форуме так и не нашел. Летом и на полностью прогретом двс едит лучше, но проблема остается. Поставил родные свечи вчера, так вообше подтраивать на ХХ сталаСообщение от Vass
Народ!!!Помогите!Машина работает на ХХ нормально,иногда начинаются провалы оборотов,падают,потом в норме и цикл повторяется,точно так,как будто снимаешь шланг с коллектора на мап датчик.Проблема бывает редко,но бывает!в чем дело ?
Ваши права
330сказали спасибо