Обороты неустойчивые, дергания, провалы

В первую очередь - проверь ВВ-провода и свечи.
Еще как вариант - сдохли форсунки.
Проверить можно следующим образом - откручиваешь топливную планку (которая держит форсунки) - там два болта на 10 (вроде), ничего не отсоединяешь. От топливной планки (ну или от форсунок - как удобнее) в сторону коробки идет толстый провод - на нем есть разъем (в виде отдельно торчащего проводка). Берешь щуп (ну или еще чего подходящее) и пихаешь его в разъем (только не замкни на массу!). Этим ты подаешь давление топлива на форсунки. Они должны держать, т.е. оставаться сухими. Если хоть из одной начал капать бензин - усе... сдохла форсунка. Надо менять.

У меня был абсолютно похожий случай - плохо заводилась и дергалась машина. Вылечилось только заменой форсунок.

Вот, например, со включенным сцеплением... газу даешь, разгоняешься - все ОК. Стоит только отпустить педаль газа (сцепление включено) - машинка дергаться начинает... на любой передаче. Все таки клапан ХХ??? Или чо?

Экспериментальным путём установлено, если при заводе машины ключ зажигания задержать на лишние пол секунды, то обороты не плавают.
А как у вас?

Уважаемые Нексоводы и Ксюховладельцы, подскажите!

Проблема в следующем: еду прямо - все в норме; левые повороты прохожу - тоже норма; поворачиваю направо - при выходе из поворота - как будто по тормозам ударил, хотя тормоза не касался, и обороты резко вниз. Далее пару метров проезжаю - обороты в норму и еду дальше.
Вопрос: чего подтянуть/заменить и может ли эта фигня быть из-за того, что ручник разболтался (в выходные подтяну - лампочка бывает сама загорается при снятом ручнике)?
Заранее благодарен за любую инфу.

С уважением,
RoGeR (aka Roman).

бензонасос....смотри! фильтры-сетки. может быть движку просто не хватает топлива.

Смени бензонасос. Тему обсуждали в топике "глохнет на поворотах" http://www.nexia-club.ru/forum/topic/4907.htm

Уважаемые Нексоводы и Ксюховладельцы, подскажите!

Проблема в следующем: еду прямо - все в норме; левые повороты прохожу - тоже норма; поворачиваю направо - при выходе из поворота - как будто по тормозам ударил, хотя тормоза не касался, и обороты резко вниз. Далее пару метров проезжаю - обороты в норму и еду дальше.
Вопрос: чего подтянуть/заменить и может ли эта фигня быть из-за того, что ручник разболтался (в выходные подтяну - лампочка бывает сама загорается при снятом ручнике)?
Заранее благодарен за любую инфу.

С уважением,
RoGeR (aka Roman).

Ничего менять не надо, следи за уровнем топлива, бензонасос хватил воздуха. старайся не оставлять в баке меньше 15 литров...

Ничего менять не надо, следи за уровнем топлива, бензонасос хватил воздуха. старайся не оставлять в баке меньше 15 литров...

На сервисе пояснили, что эта болезнь у Нексии начинается после пяти лет (без замены бензанасоса за время жизни). Сначала падают обороты в поворотах, потом она просто глохнет и при выезде на прямую надо заводить снова. И уровень топлива здесь не при чем. Вообщем, не настаиваю - после замены проблем у меня больше с этой фигней нет. А как всякая аакуратная женщина - бензина в баке менее 15 литров не опускаюсь.

Я уже где-то писал, что для решения проблем с холодным запускои, плаванием при этом ХХ и тд и тп надо просто на 20-30 сек снять предохранитель F1 (обнулить ОЗУ, видимо там накапливается какая-то инфо, что не обнаруживается при диагностике), вставить на место, завести, при этом обороты однократно поднимутся и в течение 30-40 сек придут в норму. Сам время от времени такую процедуоу совершаю. Можно, конечно просто клемму АКБ скинуть, но тогда надо будет заново настраивать радио. Удачи.

Спасибо за инфу!

Наверно, все же заменю насос. На самом деле началО это неприятное явление проявляться на почти пустом баке, а теперь и на третьей/четвертой риске проскакивает.