Вот это действительно уже круто, по сравнению с бензином...Сообщение от аннастасия
- - - Добавлено - - -
По-видимому, для промежуточного режима нагрузки, показатели сгорания уже не соответствуют топливным картам ЭБУ (это называется выходом за пределы зоны обогащения - обеднения смеси), такое несоответствие обнаруживает мозг и зажигает чек.
Если например подтянуть компрессию, и обеспечить раньше зажигания, то этот эффект соответственно ликвидируется.
Не в глушителе дело, а в кислородном датчике, который стоит в катализаторе. При некачественном топливе он начинает хандрить, повышается расход и изменяется качество смеси - отсюда и хлопки и черный дым из трубы.
Ну ДК всегда начинает хандрить - когда должным образом не сгорает бензин, а не сгорает полностью как раз высокооктановый, то есть качественный.
аннастасия, Проверьте компрессию.
Привет)сегодня ездила на диагностику двигателя ,ни какой ошибки не нашли!сказали все у вас в норме с двигателем,однако,машина стала глохнуть на холостом,трясёт её ещё больше и бомбит сильнее из трубы!Мастера руками развели и всё!Капец короче!Что делать!!!!?
Искать нормальных мастеров. Может здесь, на форуме, соседей найдёте. Загляните в Санкт-Петербургскую ветку.
Мне кажется в Питере,это редкость(((мне в глухой деревне мастер диагностику сделал с помощью телефона через блютус,а тут с профессиональной аппаратурой ни чего сказать не могут!Ладно,в понедельник поеду к другому мастеру,надеюсь повезёт_)))Спасибо за советы)
Настя, если они начнут правильно работать, то они без куска хлеба останутся.
Что значит - ничего не нашли, может они и не искали?
Какой CH выхлопа по прибору?
Этого уже достаточно чтобы поставить диагноз.
Это не только в питере редкость, найти нормальных мастеров в любом городе тяжко. Не пытайтесь в самом ближайшем быстрее починиться, предварительно обзвоните ,а потом обьедьте ну с пяток сервисов, надо найти адекватный. Один раз заморочиться и потом если , что всегда будете знать куда обратиться.
Добрый вечер. У меня сейчас примерно тоже: плавающий эффект - не троит, заводится идеально, при сбросе оборотов глохнет через раз, дыма нет, свечи не черные, на диагностике тоже ничего не определили. На холостых тоже через раз, то дрожит мелкой дрожью-обороты падают до 500, потом плавно выравниваются, то работает как часы. Резко вырос расход, на 240 км спорола 35 л. Что делать не знаю. Перебрал все варианты с форума, осталось только, что по колесам попинать...
Ваши права
330сказали спасибо
