Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Сообщение от Forvard

Это то же вопрос об адекватности "писателя"?
Разбей свой мозг уже о стену, если такой непримиримый. Толерантность - это лучшее социальное качество, которого у многих от рождения просто нет.

- - - Добавлено - - -


Забей, иначе точно не дотянешь до старости.

Это здесь уже было. Как только появляется очередной лохотронщик, так повторяет слово в слово перлы своих предшественников.... Вас в одном инкубаторе выращивают что ли ?

Сообщение от Андрей

Вас в одном инкубаторе выращивают что ли ?

Это видимо в твоей голове инкубатор, именно все правильные выводы у тебя вызывают конвульсивную истерию. Культурные люди могут не соглашаться молча.

Сообщение от Forvard

Культурные люди могут не соглашаться молча.

Forvard, поскольку вы не промолчали, можно делать вывод ,что....

Комментарии...

timur163, вам бы показание ДАД посмотреть сканером,компрессию померить, еще глушитель может забит. А так капитальный ремонт двигателя наверно придется делать.

Нашел!!! Не так давно менял РВ из-за износа. Решил проверить метки и заодно состояние РВ. Когда снял крышку, то просто обалдел, на всех кулачках износ 4-5 мм - как будто они не по рокерам двигались, а по рашпилю. Поставил бу-шный РВ и машина поехала.
Кстати, подскажите как выложить фото - на ето стоит посмотреть.

В окне ответа найди иконку "вставить изображение"(рядом с смаилами) ,там выберете"простой загрузчик", и укажите месторасположение файла на компе. Картинка должна быть форматов jpg, jpeg, png, gif, иначе будет ругаться.

Распредвал меняли гидрики промыли хотябы???

Промыл. Но сейчас появилась проблемка с датчиком давления масла. При повороте под прямым углом направо, не всегда, но разок-другой мигнет лампочка на панели. В день при пробеге 150-200 км такое случается раза 3,не более. По моему опыту, просто при таком износе РВ все "опилки" осели в фильтре, а некоторые забили сетку маслоприёмника - такой опыт уже был на ТАЗике. Завтра, если позволит время, поеду промывать и менять масло. При злой жене и четырёхмесячном "наследнике" и ненормированном графике работы на железке, при времени замены РВ с установкой зажигания в 1,5 часа это довольно проблематично.

- - - Добавлено - - -

Попытался сфотать, но при переносе на бук, выяснилось, что телефон на морозе в 10 гр заглючил. Завтра занесу РВ в квартиру, сфотаю и постараюсь выложить, ибо такое я еще не видел, да и вы наверное тоже.

А уровень масла какой?? Обязательно сменить масло и фильтр. И прочистить маслоприемник. Неплохо бы при снятии поддона и шатунные вкладыши махнуть,если с деньгами позволяет,( 20 минут времени, а плюс большой)

Ну вот так бывает:

Уровень в норме - от замены до замены, Вот не поверите, а как будто мой РВ сфотографировали, только на этом вижу износ в 3 и 4-ом цилиндре, а у меня на всех, при этом ответная часть-рокера, целые. При снятии я попробовал стукнуть по нему острым зубилом - получилось, что он просто не закален. Кстати что с этим РВ произошло? В чем причина?