Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Сообщение от Kadet1104

Всем привет!!!!))))Такая беда!!!(((омогите пожалуйста!!!!у меня нексия 2000 года кореец!!!При движений машина сама по себе начинает тормозить,скорость падать,а так как у меня нога на педали газа обороты растут!!!!Это все происходит быстро,но не приятно!!!!Как будто ты едешь 150 и на ебя идет поток ветра и тормозит твою машину!!!Что это помогите пожалуйста!!!(((

Сцепление давно менял?

вчера пропаял жгут проводов под капотом, еще раз дроссель почистил (кстати,заметил продольный люфт на РХХ), завел авто, но калибровки РХХ небыло, обороты встали в норму. Покатался остаток дня-все замечательно. А сегодня на работу поехал, опять в начале держала 1500, а позже скинула до 1100 так и держала. Че делать уже просто не знаю. На диагностике все впорядке показывает.

Сообщение от PuzzO

заметил продольный люфт на РХХ), завел авто, но калибровки РХХ небыло, А сегодня на работу поехал, опять в начале держала 1500, а позже скинула до 1100 так и держала. Че делать уже просто не знаю.

Придётся менять РХХ.

Сообщение от Grifel

Электробензонасос и родная сетка очистки топлива (6 лет)

Во, а у меня такая сетка была при пробеге в 280т.км, ни разу не менял.
И проблем небыло. Поменял насос в сборе так как щетки в нем сносились, что показала разборка насоса.

У меня другая проблема. На холостых работает нормально ровно(900 об.мин.). При разгоне нормально, но стоит только оборотам двигателя выровняться с нагрузкой(двигатель не нагружен), как машина начинает дёргаться.Свечи новые, фильтра новые все. Появляются дерганья на прогретой машине.Остановишься постоишь 2 мин заводишь вроде нормально.В следующий раз заведешь и все с нова а может и нет.Вот такая вот проблема. Кто что скажет?(пробег 106 тыс км)

Сообщение от Slaveni

Проверьте ещё раз свечу этого цилиндра.

Еще раз проверил — начала чернеть, по металлическому торцу резьбы.

Сообщение от thelong

Еще раз проверил — начала чернеть, по металлическому торцу резьбы.

Может свеча не подходит по калильному числу или форсунка этого цилиндра не держит или, если образуется нагар, пропускает масло кольца или колпачки.

Сообщение от Slaveni

Может свеча не подходит по калильному числу или форсунка этого цилиндра не держит или, если образуется нагар, пропускает масло кольца или колпачки.

Все свечки — одним комплектом из одной упаковки от надёжного продавца. Как диагностировать «смерть» маслосъёмного кольца? А колпачков?

Сообщение от thelong

Все свечки — одним комплектом из одной упаковки от надёжного продавца. Как диагностировать «смерть» маслосъёмного кольца? А колпачков?

Если образуется нагар на свечке, значит масло попадает в цилиндр. Маслосъёмные кольца грубо можно проверить, измерив компрессию. Если пропускают колпачки, резьба на свече будет в масле. Если чёрная копроть, а не нагар, пропускает форсунка.

Сообщение от Slaveni

Если образуется нагар на свечке, значит масло попадает в цилиндр. Маслосъёмные кольца грубо можно проверить, измерив компрессию. Если пропускают колпачки, резьба на свече будет в масле. Если чёрная копроть, а не нагар, пропускает форсунка.

Больше на копоть похоже, чем на нагар. Постараюсь сделать фото. Из выхлопной трубы дыма нет.