Like Tree330сказали спасибо

Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Страница 252 из 496 ПерваяПервая ... 152202242250251252253254262302352 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,511 по 2,520 из 4960
  1. #2511
    r898ny
    Старожил

    Обороты неустойчивые, дергания, провалы

    РХХ поставь обратно родной, от нивы не пойдет. Как давление топлива поживает? Форсунки проливал? Датчик скорости? ДПДЗ у вас тоже резистивный? Если да то можно проверить омметром например. Или в программе диагностики (или БК) выбери контроль его параметров и плавно нажимая на педаль смотри чтоб не скакали показания, а так же плавно менялись.


  2. #2512
    january73
    Участник

    Обороты неустойчивые, дергания, провалы

    РХХ родной проверил - вроде как рабочий (сопротивление какое надо показывает). Собираюсь обратно ставить. На ДПДЗ есть подозрение ибо при нажатии на педаль газа до 3000 оборотов пробовал плавно отпускать педаль и уменьшать обороты - не получается плавно. Обороты резко скидываются практически до холостых. Омметром пока не проверял - завтра планирую. И на сопротивление и на плавность. Резистивный? Скорее всего - да. Машина 2010 года, по книжке - потенциометр. По БК спасибо, почитаю, если там есть такая функция - погляжу что покажет. Давление не проверял. Самому нечем. Да и ездит то машина нормально. Скорость, тяга, разгон и т.д., нормально все это. Форсунки не трогал. Проливал форсунки - что имеется ввиду? Очистителем? Свечи все одинаковы. Нет подозрения, что какая нибудь из форсунок не в порядке.

  3. #2513
    r898ny
    Старожил

    Обороты неустойчивые, дергания, провалы

    РХХ подключать к тестеру и смотреть не закусывает ли шток, или через диагностику. Про форсунки это я имел ввиду на стенде по мензуркам когда . Так у тебя на родном РХХ резко скидываются обороты?

  4. #2514
    Akira
    Участник

    Обороты неустойчивые, дергания, провалы

    Цитата Сообщение от january73
    РХХ родной проверил - вроде как рабочий (сопротивление какое надо показывает)...
    Все очень похоже на мои проблемы, которые описывались выше. Последнее что сделал - выкрутил потенциометр на 10 оборотов по час.стрелке. После этого все нормализовалось.... Но сейчас опять вылезло - хорошо прогретый двигатель может начать колбасится, может на светофоре начать чихать и пытаться заглохнуть, если поддать газу, то все нормализуется. Пару раз было (на холодном двигателе), холостые обороты держались в районе 2-3 тысяч, потом приходили в норму.
    Крутить потенциометр дальше не вижу смысла, т.к. выхлоп итак уже пахнет бензином, что не есть хорошо. Хочу, но пока не могу добраться, до проверки фросунок.

  5. #2515
    january73
    Участник

    Обороты неустойчивые, дергания, провалы

    r898ny, уже не помню. Родной не пробовал "адаптировать". Но после очередного снятия, чистки и утопления штока машина заработала гораздо лучше. На след день после всех замен и чисток просто поехал в магазин, купил Нивовский, поставил и дальше поехал. А почему он не подходит? Сопротивление такое же, как на родном. Шаги не те, или что?

    Akira, какой потециометр? У меня машина 2010, Евро-3 вроде как, там одна электроника. Ремень ГРМ смотрел, в отличном состоянии, никакого намека на проскок зуба (да и там я поглядел чтоб зубья проскочили надо ну ОООчень слабый натяг чтоб был, или срезаны были чтоб сильно.

    Уже кучу страниц искурил. ;D Собираюсь массы еще проверить, скрутки в жгутах....


  6. #2516
    Akira
    Участник

    Обороты неустойчивые, дергания, провалы

    Цитата Сообщение от january73
    Akira, какой потециометр? У меня машина 2010, Евро-3 вроде как, там одна электроника. Ремень ГРМ смотрел, в отличном состоянии, никакого намека на проскок зуба (да и там я поглядел чтоб зубья проскочили надо ну ОООчень слабый натяг чтоб был, или срезаны были чтоб сильно.

    CO-потенциометр. У меня старенькая машина без лямбды.
    Еще думаю надо датчик скорости глянуть, т.к. выше у человека проблема оказалась в нем. Может и у меня водой залило.
    Сегодня заметил такую штуку. Когда едешь накатом, на холостых, то обороты держатся в районе 1500. Как только машина останавливается, обороты падают до 800-900, то есть до нормы. Это нормально? Раньше так не было. Может это из-за богатой смеси?

  7. #2517
    r898ny
    Старожил

    Обороты неустойчивые, дергания, провалы

    Цитата Сообщение от january73
    r898ny, уже не помню. Родной не пробовал "адаптировать". Но после очередного снятия, чистки и утопления штока машина заработала гораздо лучше. На след день после всех замен и чисток просто поехал в магазин, купил Нивовский, поставил и дальше поехал. А почему он не подходит? Сопротивление такое же, как на родном. Шаги не те, или что?

    Akira, какой потециометр? У меня машина 2010, Евро-3 вроде как, там одна электроника. Ремень ГРМ смотрел, в отличном состоянии, никакого намека на проскок зуба (да и там я поглядел чтоб зубья проскочили надо ну ОООчень слабый натяг чтоб был, или срезаны были чтоб сильно.

    Уже кучу страниц искурил. ;D Собираюсь массы еще проверить, скрутки в жгутах....

    Немного другие у него параметры, скорость движения штока, но это грубо так сказать. Если подробности нужны то к спецам .
    Цитата Сообщение от Akira
    CO-потенциометр. У меня старенькая машина без лямбды.
    Еще думаю надо датчик скорости глянуть, т.к. выше у человека проблема оказалась в нем. Может и у меня водой залило.
    Сегодня заметил такую штуку. Когда едешь накатом, на холостых, то обороты держаться в районе 1500. Как только машина останавливается, обороты падают до 800-900, то есть до нормы. Это нормально? Раньше так не было. Может это из-за богатой смеси?
    Вот не обижайся, но вы тычите пальцем в небо, а потом голову ломаете туда тыкнул или не туда. Заедь в сервис и замерь СО. Сам покрути RCO при этом. Ну отдашь стольник, зато галочку поставишь что не оно .

  8. #2518
    Akira
    Участник

    Обороты неустойчивые, дергания, провалы

    Не обижаюсь. Дак уже итак ясно, что не оно

  9. #2519
    r898ny
    Старожил

    Обороты неустойчивые, дергания, провалы

    Да я не про оно, я вообще про подход.

  10. #2520
    january73
    Участник

    Обороты неустойчивые, дергания, провалы

    Сегодня заметил такую штуку. Когда едешь накатом, на холостых, то обороты держатся в районе 1500. Как только машина останавливается, обороты падают до 800-900, то есть до нормы. Это нормально? Раньше так не было.
    - они держатся и медленно опускаются, но не до холостых. Думаю, что так и должно быть, тем более, что в движении датчик скорости еще работает. Вроде как даже на старой карбюраторной не сразу скидывались, когда под горку ехал и на нейтралку переходил. Хоть и чистая механика, но все равно не сразу. Грешу именно на РХХ или ДПДЗ именно из-за нормальной работы машины на обычных режимах.

Похожие темы

  1. Дергания и провалы при разгоне F16D3
    от yuRich в разделе Ремонт
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 18.03.2012, 14:09
  2. Дергания при отпускании акселлератора
    от vetryak в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 125
    Последнее сообщение: 07.06.2011, 10:05
  3. Неустойчивые обороты.
    от dementev.a в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.12.2010, 00:53
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 26.08.2010, 11:29
  5. снова про дергания
    от Inga в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 12.08.2010, 22:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •