Помогите чем можете, проблема: неровно работает двигатель на х.х., плавают обороты в пределах 700-1000, но не постоянно, а с переменами, при движении в пробке на 2 передаче машина начинает дергаться и еще, трудно поймать газом1500 оборотов, сразу подваливает к 2000, а то и больше, заменил провода, свечи, кр. трамблера, бегунок, топ. фильтр, бензонасос (по надобности, зажужжал), заранее спосибо. :-[
А что на что менял?Нексии не очень любят,если ставится что-то не родное,например, свечи.Похоже на неисправность в топливной системе или в системе зажигания.Например: неисправные элементы системы питания(насос,фильтр,регулятор давления топлива,форсунки),подсос воздуха в задроссельное пространство из-за негерметичности впускного трубопровода,могут быть неисправны датчики концентрации кислорода или температуры охлаждающей жидкости,может заедать дроссельная заслонка в открытом положении.А может быть всё гораздо проще-плохой бензин,с него ,помоему,и надо начинать.
Я вот не поймув книге по дэу написано топ бак вмещает 50л я доездил до лампочки заправил под завязку полчилось 51л и так два раза может у меня с приборм проблемы.Если кто знает сколько вмещает нексия напишите.
Вообще измерение топлива в баке достаточно примерная процедура.Я вот не поймув книге по дэу написано топ бак вмещает 50л я доездил до лампочки заправил под завязку полчилось 51л и так два раза может у меня с приборм проблемы.Если кто знает сколько вмещает нексия напишите.
Во-первых, объём бака действительно может быть 50л., но при запраке до полного бака ты заливаешь по самую горловину - т.е. используешь объём патрубка
Во-вторых, счётчик на АЗК показывает количество топлива, пролитого через колонку, а не попавшего в бак. То топливо что пролил заправщиктоже показано на счётчике.
В третьих, колонка может просто не доливать, 50-100мл - это норма для наших продавцов (к сожалению бывает и больше).
Скорее всего всё вместе и повлияло на результат измерения.
Но даже если так то на заправку я приехал пустой потому-что лампочка горит когда в баке 5.6л по книге короче не пойму я как мне подсчетать.Помогите а то я думать начинаю что машинка жрет бензин.
Но если так, то единственный способ точного измерения это мерная емкость. Залейся через канистру и посмотри, сколько тебе влила колонка по счетчику и что показыввет топливный датчик.Но даже если так то на заправку я приехал пустой потому-что лампочка горит когда в баке 5.6л по книге короче не пойму я как мне подсчетать.Помогите а то я думать начинаю что машинка жрет бензин.
Начну с первого, покупаю только оригинал, т.к. по ценам отличие небольшие, про бензин, заливил на многих заправках, вплоть до 98, про подсос воздуха, проливал ВD, все в норме, грешу на топ. систему, подскажите, какое довление должно быть в рампе?
Давление должно быть 2,6 -2,8, попробуй подвигать трамблёр, только отметь как он стоит.
И двигай по чуть-чуть.
а я вот так проверял расход: приезжаю на заправку "BP" и говорю заправщику "ПОЛНЫЙ БАК", затем катаюсь ровно 100 км и приежаю заново на туже заправку к тому же заправщику, опять "полный бак" и колонка покажет расход на 100 км. оригинально и просто
Математически грамотный подход. Я тоже так проверяю. А если проехать 200 км, то будет ещё точнее. А тем у кого есть калькулятор круглосотенный километраж отмерять не надо. Делишь долитые "под горло" литры на пройденные километры, умножаешь на сто и всё!а я вот так проверял расход: приезжаю на заправку "BP" и говорю заправщику "ПОЛНЫЙ БАК", затем катаюсь ровно 100 км и приежаю заново на туже заправку к тому же заправщику, опять "полный бак" и колонка покажет расход на 100 км. оригинально и просто
З.Ы. Постоянно включенный ближний свет фар: +5% к расходу, давление в шинах меньше на 0,2 атм.: +5%, багажник на крыше: +10%, кондиционер постоянно: + 1,5 а то и 2 литра к расходу на сотню!
Ваши права
330сказали спасибо