Обороты неустойчивые, дергания, провалы

У меня было такое! Поменял ВВП и все пропало!

У меня было такое! Поменял ВВП и все пропало!

у тебя постоянно было или периодами?

вообще ВВП на 50000 тыс. пробега поменять следует?

помоему раз в 30000,но это товар копеечный мона и чащще...

Посмотри СО .

Если все описано правильно, то сцепление буксует похоже. Иначе как может быть, что обороты не соответствуют скорости, а из приходится держать выше. А вот если машинка начинает тупить нистого ни с сего, а потом проходит, то вероятно датчики. Проверь сначала все разъемы на датчиках и форсунках. Возможно также регулятор давления мазги парит. Слив в бак не происходит, рампа перегревается и форсунки вместо бензина пшикают пар - машина тупит. Остыла - все отлично.

Сцепление легко проверишь, если жиманешь педальку газа на подъеме.Пробуксовку сразу почуешь. Проверяй форсунки, насос, топл. фильтр. Где то какашки попали.
Еще можетвоздух подсасываться. Свечи посмотри.

Если все описано правильно, то сцепление буксует похоже. Иначе как может быть, что обороты не соответствуют скорости, а из приходится держать выше.

Присоединяюсь к мнению о сцепление. Соотношение "передача" и "обороты двигателя" всегда должны равняться одной и той же скорости движения. Это константа. Возможно машина вдобавок ещё и тупит, но это отложи на второе. Сначала срочно замени сцепление в сборе, пока не поджарился на замену маховик.
P.S. Давным-давно я поездил на "восьмёрке" с таким же симптомом. Не поверите: с маховика в итоге слетел зубчатый венец!!! Ничего себе: расширился от нагрева!

Если сцепление , так и слышно должно быть , что двигатель обороты набирает а машина не разгоняеться .

попробуй открутить крышку б\бака если шипение есть то поменяй крышку ???

попробуй открутить крышку б\бака если шипение есть то поменяй крышку ???

Зачем? Там должно быть избыточное давление.