Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Проверяй РХХ,промой дроссель.

А какое количество оборотов ХХ вообще должно быть при прогретом исправном движке?

ну где нибудь эдак 800-850 об/мин..

ну где нибудь эдак 800-850 об/мин..

т.е 1000- 1100 это много?
как уменьшить?

Холостые мне выставляли на сервисе с помощью програматора ( или прибора диагностики) как правильно называется не знаю, короче подключается к колодке диагностики . У меня 790 об/мин по распечатке.

Сообщение от nek

ну где нибудь эдак 800-850 об/мин..

т.е 1000- 1100 это много?
как уменьшить?

ну для начала промыть дроссель и регулятор РХХ, такая писюлька на корпусе дроссельн.заслонки..

Датчик холостого хода к этой проблеме точно не подходит, потому что либо он работает, либо нет. А вот если есть расходомер( датчик всасываемого воздуха) ТО МОЖЕТ он.Его надо диагностировать.( кислородный ) но не путай с лямбда-зондом. ;D

Датчик холостого хода к этой проблеме точно не подходит, потому что либо он работает, либо нет. А вот если есть расходомер( датчик всасываемого воздуха) ТО МОЖЕТ он.Его надо диагностировать.( кислородный ) но не путай с лямбда-зондом. ;D

А именно пояснить можете почему датчик ХХ не может?

Да потомучто он либо работает либо нет.(замкнут или незамкнут) всё просто ;D
Всего два положения. от них и пляшут мозги.

проверить нужно ещё датчик положения дроссельной заслонки, а также, не окисленны ли его контакты