Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Сообщение от micha

что то я не понял расшифруй обозначения

ДТД - датчик тем-ры двигателя. ДАД - датчик абсолютного давления.
Но, суть в данном случае не в этом. Если скинуть фишку с ДТД, ЭБУ будет "думать", что тем-ра двигателя низкая. Соответственно по команде ЭБУ будет готовиться обогащённая смесь, нежели при подключенном датчике ДТД (а его показания - прогретый двигатель). Вывод - у Вас готовится обеднённая смесь при подключенном ДТД. Значит причину надо искать в другом - проверять работу ДАД, регулятора давления топлива, производительность форсунок.

Сообщение от Slaveni

Значит причину надо искать в другом - проверять работу ДАД, регулятора давления топлива, производительность форсунок.

регулятор давления топлива я нашел,а ДАД я полазил по форуму рисунок есть а где стоит никак не пойму,а производиетльность форсунок ты имеешь ввиду их надо промывать?

Всем привет,поменял РХХ завел двигатель обороты стояли около 2500,поработала прогрелась,глушу,завожу обороты 2500 секунд 7-10 держаться а потом опускаються до холостых и дальше норм. работает.Из-за чего могут обороты долго держаться при зауске?

Сообщение от micha

ДАД где стоит никак не пойму

В данном случае он не нужен. Я ведь писал - "Пожалуй, показания ДТД стоят на втором месте после показаний ДАД". Если бы он был неисправен, загорелся бы чек. А стоит он на панели кузова за двигателем.

Сообщение от micha

производиетльность форсунок ты имеешь ввиду их надо промывать?

Судя по всему да. Если всё остальное не трогалось и не менялось, в частности прошивка ЭБУ, лямбда. Только, здесь есть информация, что, если ультразвуком лечить форсунки, можно их убить. Лучше просто промыть на стенде. Можно самому с использованием очистителя карбюратора, только не помню ссылку на эту информацию.

Сообщение от Lexa19832

поменял РХХ Из-за чего могут обороты долго держаться при зауске?

Со временем придёт в норму. Некоторые проделывают операции с вкл. на 5 сек. зажиганием, заводкой до определённых оборотов, т.е. калибруют РХХ. У меня после нескольких заводок калибруется сам.

Сообщение от Lexa19832

Всем привет,поменял РХХ завел двигатель обороты стояли около 2500,поработала прогрелась,глушу,завожу обороты 2500 секунд 7-10 держаться а потом опускаються до холостых и дальше норм. работает.Из-за чего могут обороты долго держаться при зауске?

После замены/снятия РХХ его нужно калибровать на механический ноль (по упору). Это делает сама программа, после обнаружения полного отключения питания ЭБУ. После установки нужно было скинуть мозги, вынуть пред. №1 секунд на 15. Вставить обратно. Включить зажигание на 5 сек, выключить на 5. РХХ откалибруется. Потом уже заводить. Позже, при работе на ХХ на прогретом движке адаптируются и шаги на ХХ под конкретный движок.
Ну или ничего не делать. Само придет в норму. Но дольше.

Жму на газ-всё нормально, отпускаю- на третьей, второй и даже на первой скорости начинает дёргаться. Ездил на диагностику в сервис-машина в порядке, ничего не показало, а дёрганье продолжаются. Пробег 22тык, в чём дело не могу понять, свечи в норме

Сообщение от Kochara

Здравствуйте! Проблема как у всех! Дергается на холостых ходах. Загорается ошибка и пропадает.

У меня нет такой проблемы. Значит, не как у всех.
На холостых дёргаться не может. Так как она не едет. На холостых может максимум вибрировать. Что за ошибка? Номер? Как может диагностика ничего не выявить, если ошибка загоралсь? Она в памяти остаётся. Смените сервис с учащимися ПТУ. Или хотя бы скажите номер ошибки здесь.

второй день подряд через 30 минут езды возникает такая проблема, начинают падать обороты, двигатель работает неустойчиво, жму на газ, не реагирует. жду 15-20 минут никаких изменений,буксирую на сто , завожу ,работает нормально
Б.К иногда выдавал ошибку 32 Система рециркуляции отработавших газов
во время появления проблемы БК ошибок не выдает
может кто сталкивался с такой проблемой

Возможно бензонасос накрывается. Или с лямбдой непорядок.