ГРМ-ремень,ролики.

Прошу совета! (чтоб не создавать тему напишу здесь потом сотру если что)
Машина еле заводится и работает как старый карбюратор, тарахтит колбасится на педаль газа не реагирует. 8 клапанов пробег 60 000. Посмотрел метки и смутился
(на нексии с этим связываюсь впервые в жизни) выглядят так:
http://s019.radikal.ru/i604/1203/a7/380847f71ae8.jpg верхняя
и
http://s019.radikal.ru/i612/1203/8e/46ec092ebde3.jpg нижняя

нормально ли они стоят?

Уже устал её чинить по кругу за неделю уже всё поменял так обязательно что нить новое вылезает. Если не метки то я даже предположить не могу из-за чего она может так хреново работать.

Сообщение от Taylor

Прошу совета! (чтоб не создавать тему напишу здесь потом сотру если что)
Машина еле заводится и работает как старый карбюратор, тарахтит колбасится на педаль газа не реагирует. 8 клапанов пробег 60 000. Посмотрел метки и смутился
(на нексии с этим связываюсь впервые в жизни) выглядят так:
http://s019.radikal.ru/i604/1203/a7/380847f71ae8.jpg верхняя
и
http://s019.radikal.ru/i612/1203/8e/46ec092ebde3.jpg нижняя

нормально ли они стоят?

Уже устал её чинить по кругу за неделю уже всё поменял так обязательно что нить новое вылезает. Если не метки то я даже предположить не могу из-за чего она может так хреново работать.

Так нижняя метка она не на шкиву, а на шестерне коленвала. Шкив сними и увидишь.

Сообщение от Taylor

Прошу совета! (чтоб не создавать тему напишу здесь потом сотру если что)
Машина еле заводится и работает как старый карбюратор, тарахтит колбасится на педаль газа не реагирует. 8 клапанов пробег 60 000. Посмотрел метки и смутился
(на нексии с этим связываюсь впервые в жизни) выглядят так:
http://s019.radikal.ru/i604/1203/a7/380847f71ae8.jpg верхняя
и
http://s019.radikal.ru/i612/1203/8e/46ec092ebde3.jpg нижняя

нормально ли они стоят?

Уже устал её чинить по кругу за неделю уже всё поменял так обязательно что нить новое вылезает. Если не метки то я даже предположить не могу из-за чего она может так хреново работать.

Вообщето нормально метки стоят! Тарахтеть может и от низкого давления топлива, и с трамблером проблемы.

Сообщение от Ворончук729

Вообщето нормально метки стоят! Тарахтеть может и от низкого давления топлива, и с трамблером проблемы.

Может и крышка трамблера дурить! У меня было типо того. Заводишь по тарахтить, подергается маленько. Потом нормально работает. Может и высоковольтные провода с свечками дурят. Поподробнее описывать надо ситуацию. Как кто то заметил тут не форум экстрасенов. Не в обиду не кому

просто побоялся описывать полностью ибо будет флуд не по теме.

Сначала она начала троить и в итоге заглохла полностью, так что не заводилась не в какую.
Сменил свечки и провода (хватило на один вечер, с утра снова не завелась). Поменял крышку трамблёра, бегунок, индукционную катушку, катушку зажигания, ВВ провода, свечи.
После этого ноль эмоций, но как оказалось проблема была в сигналке. Снял всю сигналку в сервисе, там её завели и она начала работать как старый трактор, а при прогреве глохнет не как обычный мотор а как будто ей лом в колено вставляют иногда такой резкий удар и она продолжает работать а иногда (часто в момент включения вентилятора) глохнет встав колом. Масло есть эмульсии нет стартером вращается на ура на холодную и горячую. На газ не реагирует вообще никак. Предположили что не хватает топлива - сменил бензонасос (старый померал как то в геометрической прогрессии).
Сегодня завёл - ничего не изменилось как колбасится так и колбасился. (трамблёр когда снимал то помечал - так что ошибка при установке исключена).
Воть как то так(((((

PS можно ли сменить ремень ГРМ не снимая колеса а сверху? машина без кондиционера но с гуром. Смущает возможность отворачивания сверху шкива колена

А с генератра идет зарядка? Генератор сам то нормально крутиться? Я думаю что с генератора не идет зарядка и из-за этого ей не хватает напряжения для работы от (подсевшего аккамулятора) а при включении вентилятора она естественно глохнет потому что совсем напряжение падает! Ремень ГРМ менять колесо снимать. На форуме много про то как менять ремень ГРМ. Могу в личьные сообщения про замену написать.

Сообщение от Ворончук729

А с генератра идет зарядка? Генератор сам то нормально крутиться? Я думаю что с генератора не идет зарядка и из-за этого ей не хватает напряжения для работы от (подсевшего аккамулятора) а при включении вентилятора она естественно глохнет потому что совсем напряжение падает! Ремень ГРМ менять колесо снимать. На форуме много про то как менять ремень ГРМ. Могу в личьные сообщения про замену написать.

зарядка идёт, гена работает

Сообщение от Taylor

PS можно ли сменить ремень ГРМ не снимая колеса а сверху? машина без кондиционера но с гуром. Смущает возможность отворачивания сверху шкива колена

а почему бы прямо из багажника ремень ГРМ не попытаться заменить?

Сообщение от Taylor

PS можно ли сменить ремень ГРМ не снимая колеса а сверху? машина без кондиционера но с гуром. Смущает возможность отворачивания сверху шкива колена

можно на эстакаде , подъемнике или на яме

Народ, нужен совет!
Предыстория: пробег 95000, засвистело что-то в районе ГРМ (свист при прогреве, на горячую проходит).
Думал, ну наверное один из роликов подходит, пора менять.
Вчера заменил ГРМ и ролики у официалов (помпу не менял, сказали походит еще).
Сегодня утром завожу, опять тот же свист.
Более того, сегодня вечером, под капотом что-то застучало...
Чего делать ума не приложу