ГРМ-ремень,ролики.

И чё блин теперь делать у кого пока такой беды не случилось? У меня 16 кл.
По регламенту замена ремня ГРМ кажется на 60 тыс. В Автобан-Моторс рекомендуют менять на 40 тыс. (прям так и пишут в связи с увеличением случаев обрыва ремня ГРМ). Однозначно только что ремень надо покупать у проверенного продавца.

Что что менять надо вовремя и покупать только у проверенного как ты написал выше продавца

читаю и ужасаюсь, предстоит замена ремня ГРМ...............хоть на старом дальше ездий......
мож кто посоветуетпроверянных продавцов. В ЮП не посылать, неоднократно натыкался там на га...но.

Я сам офигел когда мой ремень грм ещё своих положенных 60 тык неотбегал...повторюсь от силы тык 15 всего откатал на нём

Короче ппц полный приплыли !!!На сервисе Сергею(он же GoBL!N) поменяли ремень...после выяснилось что нет компресии в цилиндрах...клапана говорят загнуло(в лучшем случае)

Теперь вопрос такой кто может посоветовать где чиниться ?Просто человек зайти на форум не может(времени нет).он работает на своей машине и ему надо в ближайшие сроки её отремонтировать !!!

неплохой сервис на 3-йМытищенской "Алло Гараж", до этого несколько раз обращался туда всё нормально, люди работают вменяемые, собираюсь сам там поменять ремень в скором будущем

неплохой сервис на 3-йМытищенской "Алло Гараж", до этого несколько раз обращался туда всё нормально, люди работают вменяемые, собираюсь сам там поменять ремень в скором будущем

Спасибо !Будем думать ) он завтра будет звонить в кардоктор...может и к ним поедет ремонтироваться !!!

у меня нексия 2005 года, прошла 100000, не менял ничего,
поехал из чувства обязательности что надо ремень грм и др. ремни поменять,
поменял ...мастера сказали что ролик живой и не надо его менять, ну я его оставил..
есть подозрения что у мастера руки не оттуда растут и он ремень перетянул, в свяс чем
у меня вопрос к практикам , как натягивается ремень грм в нексии 8 клапановавтоматически роликом или вручную помпой??
как проверить нормально он натянут или перетянут?

Ремень натягивется помпой. Там одно положение и ,если всё сделано правильно, ни перетянуть ни недотянуть нельзя.

то есть онрегулируется "методом сопоставления двух отверстий попаданием в них штока" ?
как я вычитал в иннете

просто "гул вариатора"исходит из под капота при перегазовках...
обычно такое бывает при перетяжке плоских ремней
вот загадка а, всё ж было в норме "сделал ТОна благо авто" а блин комом.

просто если так "методом сопоставления двух отверстий попаданием в них штока"то он не смогбы перетянуть ,
завтра пойду проверю натяжения конденционера и генератора..
а как точно должны они натягиватся 1 см при 10 кг.с или 5 мм при 10 кг.с? или как народно правильно проверить
а то в интернете противоречивые данные