ГРМ-ремень,ролики.

заменил сегодня ремень и ролик. Старый ремень в принципе в нормальном состоянии, хотя у оснований зубьев ремешка есть микротрещинки (особенно когда на изгиб смотришь). Ролик старый крутится так бодро, но вот функцию натяжки не выполняет (родной стоял - написано, что сделан в Канаде). Что-то там с механизмом этим случилось. Ремень новый "гейтс" за 800, ролик SKF за 980 р.
В нагрузку еще сайлентблоки спереди поменяли. За работу 1500 отдал. Пов ремени - 3 часа с перекурами мастер работал.
Пробег 58550 км.

не дорого. только я сам себе это за 3 часа делаю с переПИВАми

у меня на рабочей салентблоки 158 000 ужэ прошли, 2,5 комплекта шаровых пережили, ты ниче не путаешь?

А Сальнички кто меня при замене ремня Грм ??? и вообще стоит ли их трогатть?? ???

какие?

На Каленвале и ГРМ

Мужчины подскажите,можно ли заменить распредвал дэу нексия 1,5 8кл, на распред Эсперо 2,0л

Сообщение от snap89

А Сальнички кто меня при замене ремня Грм ??? и вообще стоит ли их трогатть?? ???

что за сальники на ГРМ?
мож с сальниками на коленвале и распредвалах попутал?
они к ГРМ никакого отношения не имеют

если сальники не текут. нафига их трогать?
когда меняешь рспредвал. то нужно менять сальник распредвала

Помогите пожалуйста :'( :'(, такая проблема, потекла помпа,делали в гаражных условиях, поменяли помпу и раз уж туда залезли поменяли ремень ГРМ, ремень поставили, вроде все метки совпадают, машина плохо заводится, газом помогаю работает,но такое ощущение что на двух цилиндрах...((( и ещё вопрос, вот поставили ремень, но как он натянут правильно или нет не могу разобраться , боюсь что при езде может порвать из-за неправильной натяжки=( ДЭУ НЕКСИЯ 8 клап.1.5 SOHC.