Как бы ещё компрессию замерить, в этой дыре какой живу нет такого аппарата, уже всех спрашивала(((
Поиск
254сказали спасибо
Как бы ещё компрессию замерить, в этой дыре какой живу нет такого аппарата, уже всех спрашивала(((
Piknik2008, дедовский способ:
из газеты сворачиваем жгутик (пробку) диаметром как резьба свечи. вставляем в свечное отверстие. плотно.
крутим стартером. если компрессия есть, пробка выстрелит вверх. если клапана загнуло, компрессии не будет, пробка останется на месте.
Срочный вопрос. Как проверить положение меток не снимая шкива коленвала? Не могу завестись. Была заменена ремня ГРМ. Компрессия есть, искра есть, топливо подаётся, свечи мокнут. Вначале были слабые схватывания, сейчас тишина. Вопрос, как проверить по горшкам метку коленвала?
Можно по реперному диску и середине ДПКВ... Не помню какой зуб должен быть (то ли 20, или 22) В интернете посмотри... Начало (какого-то??? ) должно быть ровно по середине ДПКВ... Как то так... Если что, меня поправят.
Находим на реперное кольце пропуск. От него по часовой стрелке пятая впадина.. она должна быть совмещена с меткой на защите ремня.
А там есть метка? Когда было нужно-все там излазил, в интернете тоже нигде про это не упоминалось... Буду знать...Сообщение от алекс04
да. вот она.
- - - Добавлено - - -
а вот метка на новом шкиве. краской отмечена.
5 впадина по часовой стрелке
Алексей,а этот совет актуален только для A15 MF ?
Для А15СМС так проверить нельзя?
Метка на шкиве соответствует, а на пластике (кожухе), метка на против пробки, под шестигранник, редукционного клапана масляного насоса, если смотреть со стороны воздушного фильтра.
Да, метку на шкиве видно. А вот на корпусе надо посмотреть.
Ваши права
