8 кл, 2006 г.в., одновальная, без кондея. пробег 58000. Великий Новгород.
в выходные буду менять ремень грм. есть ли смысл менять ролик и помпу?
так вообще экономить не привык на деталях для машинки, но почитал форум - не все меняют при первой замене грм ролик. да и стоит он нарядно так еще денег.
Зачем при таком пробеге ремень менять?Сообщение от merler
Нолик пропущен.
На Вашем моторе клапана гнуть не должно при обрыве ремня. По моему разумению установленные на конвеере детали лучшего качества, чем на прилавках магазина, да есть случаи, когда ролик и помпа отхаживают два срока ремня. Да и сразу они не накрываются, а дают знать о себе повышенным шумом при заводе холодного движка.
Поменял ГРМ и ролики, и после этого стал замечать, что увеличился расход (1 бака еле еле на 400 км хватает). В чём может быть причина? И что можно сделать? Подскажите пожалуйста!!!!!!
Проверьте метки установки ремня.
ты когда менял всю енту хрень, куда воздухан с патрубками клал??? акум отсоедени попробуй( минусовой, а желательно обе клеймы) скинь ошибки.
есть мнение что в патрубки воздушного фильтра мог попасть (мусор, жук, листья) все что у годно потом ты все енто дело ставиш и двиг все проглатывает минуя возд фильтр
над продуть все трубочки у дроссельной заслонки, а так же осмотри дроссельную заслонки визуально на наличие инородных частиц
Менял я в сервисе, так что все запчасти лежали на столе у меня на виду, аккумулятор отсоединял и не раз. Думаю лучше заехать сделать диагностику и (или) проверить правильно ли стоит ГРМ!!!
Цена вопроса 300 руб смотри Здесь последнее сообщение
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/166235.htm
Кстати ещё заметил такую вещь, что при переходе на нейтралку на ходу (например при торможении) обороты не резко падают до 1000, а сначала до 1500 и потом постепенно до 1000. И при работе на ХХ иногда бывают резкие увеличения оборотов (скачки).
Ваши права
254сказали спасибо