ГРМ-ремень,ролики.

"первые две недели (около того) свистел ГРМ "

Как может свистеть ремень ГРМ. Он ЗУБЧАТЫЙ. Свист при проскальзывании возникает. Свистит ремень генератора!!!

То есть да, ремень генератора, простите попутал.. ;D ;D ;D

Машинке 88 тык., старый хозяин ничего не менял, помпа стала подтекать, решил заменить всё: помпу, ролик, ремень, всё оригинальное. После замены стал появляться шум ремня на оборотах 1000-1300, натяжение в норме, всё по меткам. Шум не свистящий, а рокочущий с небольшой вибрацией на корпусе. При замене ремня на старый шума нет. Так что и такое бывает. На вид ремни абсолютно одинаковы, если не притрётся, придётся ещё раз его поменять.

"На вид ремни абсолютно одинаковы"

Зубья, наверное, поострее на ремне.Обмусолится....

Машинке 88 тык., старый хозяин ничего не менял, помпа стала подтекать, решил заменить всё: помпу, ролик, ремень, всё оригинальное. После замены стал появляться шум ремня на оборотах 1000-1300, натяжение в норме, всё по меткам. Шум не свистящий, а рокочущий с небольшой вибрацией на корпусе. При замене ремня на старый шума нет. Так что и такое бывает. На вид ремни абсолютно одинаковы, если не притрётся, придётся ещё раз его поменять.

После замены ремня ГРМ появился несильный шаркающий звук на холодной машине.С прогревом до рабочей температуры пропадал. Через пару тыс. км. пропал совсем. Это такие ремни. У кого то новые шумят сильнее, у кого то -слабее. Со временем пройдёт.

Главное, что не помпа или ролик, ремень поменять без проблем в любое время.
Кстати, о них: старый ролик работал шумновато, сказалось высыхание смазки, но люфта не было. Аккуратно снял уплотнитель, промыл внутренности (сепаратор в идеале, шарики тоже), заложил смазку, и он опять как новый.
Пытался разобрать помпу, шкив сидит плотно, но съёмником снять можно, а вот крыльчатку снять не удалось - подцепить не за что, ломать не стал. Ради интереса, конечно, повторно использовать не придётся.

...У кого то новые шумят сильнее, у кого то -слабее. Со временем пройдёт.

Если бы так. У меня оригинальный ремень проходил всего 6 тык пока не крякнул. Изначально после замены появился визжащий звук, будто работает несмазанная шестеренчатая пара. Забил нах на ГМ, поставил опелевский Gates и сразу же никаких посторонних звуков.

каким образом крякнул, как работал все 6 тык? поподробней бы, а то мож мне сразу сменить

В смысле полностью оборвался после пробега в 6 тыс. и работал все это время повизгивая. Но на авто он был не с новья, я его брал в фирменном магазине и поставил после 50 тыс общего пробега, потому как собирался в длительный отпуск.

<поставил опелевский Gates >
каталожный № какой?