ПРичина появилась буквально на днях. По моим наблюдениям задняя переключается с крежетом три через раз.Машина полностью остановлена, сцепление выжето в пол. Пробовал выжимать по два раза-все тоже самое( скрежет). Недавно регулировал педаль сцепления,дотянул почти до предела- педаль все равно стоит выше.В коробку не разу не заглядывал(может и стоит).
Меняй сцепление желательно полностью. В твоём случае - износ ферродо.задняя переключается с cкрежетом. Недавно регулировал педаль сцепления, дотянул почти до предела- педаль все равно стоит выше
Судя по симптомам, может быть действительно сцепление. Менять однозначно лучше полностью. Кстати, при переключении остальных передач проблем нет? Пробег у машинки сколько?Меняй сцепление желательно полностью. В твоём случае - износ ферродо.
Спасибо за советы. Запутолся в темах и послал аналогичный вопрос на http://www.nexia-club.ru/forum/topic/60137.htm?msg653450#msg653450
Совсем забыл спросить- А какое сцепление лудше поставить?
Пройдись "поиском" по форуму, это в нескольких темах обсуждалось. Однозначный ответ врядли найдешь, но отзывов об изделиях различных производителей достаточно много, чтобы сделать для себя какие то выводы. Сколько людей, столько и мнений... какое сцепление лудше поставить?.
Стук металлический при трогании (разворотвперед-назад). По звуку очень похоже на клацание крестовины в кардане классических Жигулей. Подскажите, что проверить?
акая же фигня, залез недавно под машину пошатал, шатаеться сцуко, а на гребенке очень сильно гремит глухим стуком.
не включаеться 2 передача приходиться с 1 сразу на 3 тыкать, но иногда работает нормально но очень редко как куда лезть не знаю
http://www.daewoo-manual.org.ua/lanos/doc/237/
Ваши права
157сказали спасибо