Помогите решиться купить Нексию (все сомнения и доводы)

При бюджете в 100 к/рублей вё будет ХЛАМ!

Да пофигу на жиклеры и на ускорительный насос, ставится либо новый карб за пятеру, либо вообще простейшее гбо и ездится спокойно. У меня во владении была поджопная волга 24-10, и весь мой мотопарк 9 штук мотоциклов все карбюраторные, никаких проблем, ни-ка-ких! С инжекторным тазом геморроя будет больше, там насос, форсунки, мозги, датчики в хз каком состоянии, а моторная коса вообще редкость, пойди всю проводку перетряхни если вдруг где косяк. Не, за старый таз я однозначно за карб.

Блин, я не знаю, как надо менять ступичные, чтоб они 10к ходили. Можт молотком? Жигули же, и так сойдет...

Не, при бюджете в 100к я однозначно за переднеприводный ваз, но это мое мнение. У меня подруга щас с таким бюджетом первую машину берет, я не против нексии (она хочет ее, глядя на меня), но с ремонтом будет беда если что.

Кстати, по городу москве и области последнее время наблюдаю много ухоженных, чистеньких и ровно работающих-тихо едущих восьмерок и девяток. Крызис по ходу, народ ездит на чем может, попутно шаманя. Ну и я уже рассказывал, как в Германии по дороге в Рим встретил вылизанную восьмерку с московскими номерами, ехавшую в Марсель?

При покупки бюджетного хлама нужно иметь от 30% суммы от стоимости для поддержания, восстановления и пр. расходы,

Сообщение от neva853

При покупки бюджетного хлама нужно иметь от 30% суммы от стоимости

Фсе 100%

Сообщение от evil_laugh

Да пофигу на жиклеры и на ускорительный насос, ставится либо новый карб за пятеру, либо вообще простейшее гбо и ездится спокойно. У меня во владении была поджопная волга 24-10, и весь мой мотопарк 9 штук мотоциклов все карбюраторные, никаких проблем, ни-ка-ких! С инжекторным тазом геморроя будет больше, там насос, форсунки, мозги, датчики в хз каком состоянии, а моторная коса вообще редкость, пойди всю проводку перетряхни если вдруг где косяк. Не, за старый таз я однозначно за карб.

Сколько раз машины, в которых я ехал пассажиром (разные виды Жигулей, Волг и Москвичей) вставали посреди дороги из-за того, что в карбе что-то забилось, образовался конденсат или еще какая-то неведомая хрень приключилась. Карбы в силу своей конструкции не могут быть надежными, в них всегда надо лазить.

Сообщение от AKWoland

Карбы в силу своей конструкции не могут быть надежными

Карбы, как кошки, их надо уметь готовить Ни разу меня, именно карбюраторы а у меня и Озоны были и Солексы, не подводили! Так, что глупость пишешь
Лучшим, конечно, был Вебер, на восьмёрке, служила в большой семье и не подводила до позапрошлой зимы... лет пятнадцать.

Сообщение от mish-ka

Так, что глупость пишешь

Пишу что видел сам.

Сообщение от mish-ka

Вебер, на восьмёрке

Может Солекс? Вебер стоял на Копейках, он адаптирован под продольное расположение двигателя, а при поперечном при разгоне будет происходить отлив топлива от жиклеров и мотор может чихать.

Сообщение от mish-ka

При бюджете в 100 к/рублей вё будет ХЛАМ!

Взяли в работу уже 2е машины,обе м2141 за 35-40тр,одна уже третий год ездит ,вторая 2 года,до этого 2110 инжекторная весь мозг вынесла,но я все таки не могу отказаться от кондея ,а что то боле менее не очень старое и за недорого и с кондеем это все таки нексия

Тогда не думай, ищи нексию, но вложиться надо будет.

Сообщение от AKWoland

Вебер стоял на Копейках

Последнее семейство, стоил в два раза дороже Солекса, однокамерный. Пробей через Яшку, для интересу