Ну не китайцев же брать за эти деньги. Руки есть, можно и нексию или наш автопром, 2114 например, жестко, но со вкусом(простая, как ручка от патефона).
Поиск
126сказали спасибо
Ну не китайцев же брать за эти деньги. Руки есть, можно и нексию или наш автопром, 2114 например, жестко, но со вкусом(простая, как ручка от патефона).
За эти деньги лучше уж Нексию, хороший ВАЗ за эту сумму не купишь. Четырка когда это успела стать эталоном надежности?
А Нексия если не увалена, то вполне надежна, а даже если и сломается чего - запчасти недорогие и есть к кому за ремонтом обратиться.
За 100 тыщ хороший ваз не купишь? Серьезно?
Ну да с этим проблем нетСообщение от AKWoland
Да я в принципе тоже к этому варианту склоняюсь,
- - - Добавлено - - -
Была 15 на газовых стоиках вот это действительно табуретка.
- - - Добавлено - - -
Залез на сайт к китайцам там все хвалятся типа супер авто ,и типа была приора поменял на джили атака15 и типа небо и земля
Не купишь. Даже за 200 сложно найти, одни дрова. Это из личной практики.
Всякие инжекторные семерки конца нулевых за 70-80к это не то?)
Ломучие дрова. На прошлой работе были служебные четверки, при чем довольно свежие, их тогда еще выпускали, так они постоянно в ремонте зависали.
Так они все дрова такто, жигули есть жигули. Нексия за 100 тыщ тожн свежестью и надежностью блистать не будет.
Мое мнение, что покупать ваз дороже 50к это вообще кощунство, а за полтос взять восьмерину не сильно гнилую карбовую и ездить, пока не развалится, опционально подшаманить тыщ на 20 критичные узлы, тормоза там, грм, ступичные подшипники, шрусы.
Про надёжность я и не говорил, про простоту конструкции, дешевизне и лёгкому доступу к запчастям (на каждом углу), впрочем не агитирую, просто предложил вариант. Против нексий ничего не имею против
Моя дешевле стоит, а на ней сейчас батя ездит и все норм, за почти год только рычаг заменил, но это дороги такие и я когда-то сэкономил, самый дешевый поставил (думал что продавать буду, но передумал), да личинку замка зажигания, но это копейки, больше никаких нареканий к ней нет.
Нормальный ВАЗ - это Калина, Гранта, что ни говори, но и Веста и прочие выпускаемые сейчас модели с относительно небольшим пробегом. Но цена им гораздо выше 50к.
И выучить новые слова типа "жиклеры", "ускорительный насос", "подсос"?У брательника была 21099, он за 10тыс км два раза заменил ступичные по кругу, переварил "крабы" (хз что это такое, говорю с его слов), повоевал с проводкой, клинила водительская дверь так, что приходилось через пассажирскую выходить. При этом машина была хоть и не свежая, но с небольшим пробегом, т.к. покупал в деревне и прошлые хозяева на ней ездили только летом 1-2 раза в месяц в город и обратно (покупал у родственников, потому уверен, что это правда)
Вот и спрашивается что лучше?
Ваши права
Ответить с цитированием