ксю за сотню это сейчас реально, смотря под че берешь, под такси можно но осторожно, под жоповоз - будет бегать как миленькая, главное обслуживать не забывай и в распутицу не лезь. у меня КСЮ 2005 год 8ми клап. за все время три раза перетрес передок по ходовке , один раз задок., рвал ремень ГРМ(все обошлось малым: ремень+ролик+ремень генератора) эту часть не запускай и ломал пружину, больше серьезных проблем не было, пробег 125000км. вообще я считаю что тачка надежна, на тазу уже бы все переменял несколько раз, опыт есть.
Про карбы много написали. А как быть с выбросом СО? С каждым годом стандарты всё жёстче. Как бы ещё ограничение эксплуатации по годам не ввели.
Последний раз редактировалось Slaveni; 21.01.2017 в 12:02.
Брал свою полтора года назад за 107 тыс. рэ. Пробег 52 тыс., родной. из ржавчины только немного низ дверей. Поменял ремень грм с роликами, больше ничего. Проблем никаких нет, ни разу не подводила. Правда пробеги у меня небольшие порядка 10 тыс. только накатал за это время.
все нормы по СО проходит. нормальный катализатор стоит, говорят 200 тыс выхаживает, а на 95ом замеряли(правда после 200км жоги по трассе), так еще ниже. вобще на КСЮ обид нет, но в скором времени, под жоповоз, собираюсь че нить под бездорожье брать, на КСЮ жену посажу...
поставил выносной термостат на 92С, мармон отдыхает, цена вопроса грубо рубь двадцать.
у меня замена не помогла на 16 кл. тепло конечно, но не в майке в -30