7сказали спасибоЗаодно проводку и ЭБУ МЕНЯТЬ придётьсяСообщение от Иван Букатар
Поиск
Заодно проводку и ЭБУ МЕНЯТЬ придёться
Прошейся R 9 U , ВОТ ТЕБЕ и выход .самое ближнее в Нефтеюганске
а теперь для тех,кто на броне...... это как??? и это что???
По понятнее можно?
никогда не сталкивался с прошивками.....R 9 U это что и для чего?
Прошивка для 85 лс.два режима спорт и эконом.точнее в ветке ХМАО -ЮГРА ,чип тюнинг,почетай поймёшь
да-да я уже нашёл....спасибо большое..
Убедили,буду брать 16V1,6,в ближайшее время поеду в автосалон,пока пробиваю всех по телефону.
Правильно! 16V не только резвее, но и современнее. Хотя и SOHC встречаются с пробегом более 500т. и в городе особо не уступают DOHC.
Крайние годы юзаю машинку с 8v . Когда покупал, Нексия комплектовалась 8v -G15MF и 16v -A15MF-. Перед покупкой пробовал обе и сделал вывод-8-v обьясню почему: 16v чуть резвее разгон при педалировании в пол,но это заслуга не движка а главной передачи 4,1 (у 8v - 3,9) . При одинаковых ГП 8v не уступил -бы поскольку имеет лучшую характеристику крутящего момента-тяга ровная и с самых низов, хотя максимальное значение чуть ниже.В городской езде 8v лучше однозначно: троллейбусная тяга-реже переключения а 3 передача просто сказка диапазон 30-100км/ч, работает тише ,расходует меньше.16V хорош при обгонах опять же изза ГП и легче крутится.Поскольку машина нужна была на каждый день в режиме дом-работа 50-50 город-трасса 50 км туда обратно выбрал 8v и ни разу не пожалел об этом- на тот момент это был правильный выбор,но не сейчас. На сегодняшний день 16v 1,6 литра однозначно лучше 8v SMS , который потерял своё главное преимущество-целостность клапанов при обрыве ремня , да и разница почти в 30 лс это приличный бонус. Намедни сосед купил Камри и продает Нексию в старом кузове 109 сильную - наверное буду брать ...
Ваши права
