Ну вот, а у нас их кол-во можно по пальцам посчитать...............более 150 салонов в Москве по продаже авто (новых) и ещё больше по продаже поддержаных...
7сказали спасибо
Ну вот, а у нас их кол-во можно по пальцам посчитать...............более 150 салонов в Москве по продаже авто (новых) и ещё больше по продаже поддержаных...
зато у вас наверное тазОвых салонов завались.....Ну вот, а у нас их кол-во можно по пальцам посчитать...............
В Тольятти есть... в Самаре думаю поменьше... Народ ща на ино стал активно переходить: Мазда, Форд и т.д.зато у вас наверное тазОвых салонов завались.....
Берите DOHC.
аргументы ...Берите DOHC.
Без аргументов.
Эта песня про кулика и болото ?
IMXO
Sohc 8v 75л.с (+ и -)
+ не гнутся клаппана при обрыве ГРМ.
+ меньший расход
+ менее шумный
+ болле прост в обслуживании
+ (вроде меньше жрет)
-75л.с против собрата с 85л.с
-конструкция с трамблером и всеми вытекающими
- трудно найти в авто-салонах
Dohc 16v 85л.с (+ и -)
+ разгон динамика
+ более современный двигатель
+ нет проблем с сопливой клапанной крышкой
+ нет проблем с трамблером и вытекающими
+ более подходит к фирменным допам в виде кондея и гура
- чуть более шумный
- чуть болше кушает
- при обрыве ГРМ придется ехать в переборку
Вот немногие + и - выбирать вам...
у меня не было 16V но 8-ми клапанная мне очень нравится .....
после шестого таза, просто идеальна , движок шепчет )))
Ну всё, пошла битва - одни за 8 кл., другие за 16 кл.