DOHC или SOHC? ( 16V или 8V)

Сообщение от s3.14rt

Просто понимаю, что к чему в современном автопроме...

Вот, кстати, полный список предприятий к которому имеет или когда-лбо имела отношение General Motors:

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_GM_factories

Нет тут никакого Уздэу... Потому, что гос. предприятие это узбекское (считай - советское), и контроля нет никакого. GM имеет ровно такое же отношение к производству Нексий нынешних, как FIAT к производству Жигулей))

В 1992 г. на паритетной основе государственной компанией “Узавтосаноат” и Daewoo для сборочного производства легковых автомобилей было создано “Уздэуавто”. В 2005 г. «Уздэуавто» выкупило долю корейской компании, которая, как известно, обанкротилась. в 2002 г. компания General Motors приобрела контрольный пакет акций автомобильной корпорации Daewoo Motor. Затем на её базе создала компанию GM Daewoo Automotive and Technology (GM DAT). “УзДЭУ авто” решило получить и бренды обанкротившегося партнера — Nexia, Matiz, Damas, под которыми выпускала соответственно седаны, малолитражки и мини-вэны. В мае 2007 г. правительство Узбекистана подписало с GM DAT стратегическое соглашение о сотрудничестве, предусматривающее модернизацию Nexia и Matiz, дальнейшую локализацию производства, и даже возможность производства на “УзДЭУ авто” новых моделей. А в марте 2008 года создано новое совместное предприятие "GM Uzbekistan".
http://uzdaewoo.ru/about/

Ну это из той же оперы, что есть СП GM-АатоВАЗ...

Ну и чего, кроме Шнивы оно к остальной продукции отношения не имеет ведь.

так получается при выпуске Спарка, Лачетти и Малибу и в будущем Кобальта ЕСТЬ контроль со стороны GM (ведь Спарк уже продается в РФ с крестом Шевроле, а Кобальт на подходе), а в случае с Нексией, Матизом контроля НЕТ..
как то странно получается.... контроль либо ЕСТЬ либо его НЕТ я так думаю.

s3.14rt, ты не ответил еще на один вопрос, от тебя идет много негативных постов где ты поливаешь гов..ом N-150, есть личный опыт эксплуатации авто N-150 ?

Сообщение от Buran

s3.14rt, ты не ответил еще на один вопрос, от тебя идет много негативных постов где ты поливаешь гов..ом N-150, есть личный опыт эксплуатации авто N-150 ?

Естественно, у меня не было N150... Я в здравом уме - никогда бы не купил это)

Я просто очень много сравнивал машины после 2006-го (да вообще 2000-х) со своей Нексией - практически по всем параметрам они ей проигрывали - по качеству, добротности и.т.д... невооруженным взглядом видно же.

Значит Нексии и Матизы на внутреннем рынке Узбекистана выпускаются под контролем т.к. имеют шильд Шевроле, а к нам идет безконтрольный БРАК под маркой Дэу!!!

Сообщение от MikhailVG

Значит Нексии и Матизы на внутреннем рынке Узбекистана выпускаются под контролем т.к. имеют шильд Шевроле, а к нам идет безконтрольный БРАК под маркой Дэу!!!

кругом враги )

- - - Добавлено - - -

Сообщение от s3.14rt

Естественно, у меня не было N150... Я в здравом уме - никогда бы не купил это)

Я просто очень много сравнивал машины после 2006-го (да вообще 2000-х) со своей Нексией - практически по всем параметрам они ей проигрывали - по качеству, добротности и.т.д... невооруженным взглядом видно же.

никогда не говори никогда) а сравнения и эксплуатация это разные вещи)

[QUOTE=s3.14rt;1738347]Естественно, у меня не было N150... Я в здравом уме - никогда бы не купил это)


Четыре года назад я взял N-150 за 319 тысяч. Приора в этой комплектации стоила в районе 360. Логаны, Форды стоили за 400 и более...Короче за эти деньги- N-150 лучший!

Сообщение от s3.14rt

Естественно, у меня не было N150... Я в здравом уме - никогда бы не купил это)

Я просто очень много сравнивал машины после 2006-го (да вообще 2000-х) со своей Нексией - практически по всем параметрам они ей проигрывали - по качеству, добротности и.т.д... невооруженным взглядом видно же.

Это типо каждый свое болото хвалит.

Мерседесы тоже Г,у меня ведь его не было.Да и не надо.Новый не осилить,а старый (после нескольких убитых братков) брезгливо.((