если хочешь мощность и не жалко тчють больше тратить на железки,то стоит 1.6, если тебя больше волнует экономия на бензине и на запчастях то 1.5 8кл,а гнут клаппана у обоих двигателей,проверенно лично
если хочешь мощность и не жалко тчють больше тратить на железки,то стоит 1.6, если тебя больше волнует экономия на бензине и на запчастях то 1.5 8кл,а гнут клаппана у обоих двигателей,проверенно лично
6,9 по трассе летом, зимой - 8Сообщение от RED_BULL
8, 5 в городе, зимой - 10
Да тапку просто расслаблять надо!!! У меня тоже 109 лошадей, по городу до 8 литров, а по трассе 5,5 - 6 литров. Учитывай стиль вождения!!!!!Так и бензу лью 92, но только с Лукойла. Заправлял на ТНК 95-й - это просто пипец!!!
Уважаемые знатоки. Посоветуйте, как быть. Вместо новой модели SOHC - 2010 года, предлагают DOHC - 2008 тоже новую со склада, на 1300 баксов дешевле, чем первая. По комплектации одинаковые, только в DOHC нет тахометра. Какие могут быть подводные камни, в том, что она стояла 2 года на складе и стоит ли ее брать?
как ето так в 2008 нет тахометра?Сообщение от chaynic
В базовой комплектации небыло раньше ТАХО. Это N100.Сообщение от ***Летучий Голландец***
Поставишь табло от новой нексии - и будет тебе тахо.Сообщение от chaynic
Ничего плохо нет, что стояла на складе! У нас тут с 2007г на складе стоят некоторые эпики и другие шеви, так нормально ездят без поломок.
У нас наоборот машины 2008г N100 - если новая - стоит дороже той что сейчас продают.
Ну нет его в комплектации, а я знаю почему? Ну а конкрентно можно совета, что брать?
А без тахо нельзя, или он должен обязательно быть? Таам говорят какой-то экономайзер есть.
Нету там никакого экономайзера.. их вообще небыло на дэу.. эта фишка бмв - где на табло снизу есть еще и средний расход топлива.Сообщение от chaynic
Что с тахо, что без него - нексия одна и таже.