50сказали спасибо
Да это ж разве путешествия - так, дежурные поездки.
Перегорают через 10-15 тысяч лампы Osram Silverstar повышенной светоотдачи (+50%). Говорят, Osram Night Breaker, которые +90%, и вовсе через три тысячи могут перегореть. А MTF у меня обычной, нормальной светоотдачи - поэтому думаю, что дольше будут жить.
выложена часть 3 по синей нексии http://nexia100.blogspot.com/
Ездил на праздники домой. В среду вечером доехал до Борисоглеба, забрал жену (это был последний день её "ссылки"), уехали в Ярославль. Наутро добрались до Кинешмы. Чем хорош видеорегистратор - можно ни о чём особенно не рассказывать, просто видео из поездки выложить:
В слове "Ганво", видимо, всё-таки надо было переставить буквы - причём перед покупкой глушителя этой фирмы, а не после. Вскоре после установки зарычал он у меня так, что я уж подумал - то ли я его повредил где, то ли Александр забыл что-то прикрутить при его установке. В Кинешме заехал на диагностику в "Подкову" - но там мастер сказал, что нигде дырок нет: "Это глушак такой. Делают такие в разных подвалах - то перегородку забудут поставить, то ещё что". Я уж не стал говорить, что подвал вроде как в Корее должен находиться.
А сегодня съездил в http://svvmotorsport.ru/ на чип-тюнинг по акции для клуба, приуроченной к 23 февраля. Сделали мне за 2500 рублей двухрежимную прошивку. Впрочем, пока я что-то не ощутил разницы между режимами. Вот по сравнению с тем, что было до прошивки - разница заметна (тянуть лучше стало, даже в экономичном режиме).
P.S. Да, кстати. Я правильно понимаю, что моргание Check Engine - это режим "Эконом", а продолжительное горение - это "Спорт"?
Последний раз редактировалось Beacon; 27.11.2012 в 16:20.
не-не-не. ты не отмазывайся регистратором! обязательно продолжай писать. Очень здорово пишешь!
читаю с удовольствием. Продолжай
когда в с.посад ехал часа в 3 дня 28.02.12, она до сих пор "лежала" эта фура, которая в конце видео, правда уже подъехала еще одна фура на подмогу к ней, и они товар в коробках перекидывали с одной в другую
Да, у R9, три кратковременных взмаргивания - Эконом, одно продолжительное - Спорт.Сообщение от Beacon
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/69842.htm
P.s. А разница между режимами есть, и звук, и динамика, разные.
Отличия можно не заметить только при "пенсионерском стиле", переключаясь на 2500 тысячах по тахометру ;D. Крутите двиг, хотяб до 5500, понравится, и мотор только спасибо скажет.
Ну, если не отмазываться видеорегистратором... Есть на въезде в город Переславль-Залесский пост ДПС. Что-то в последние месяцы они меня облюбовали: останавливать стали едва ли не каждый раз, когда я ездил по маршруту Москва - Ярославль и обратно. Как-то остановил инспектор, потребовал документы. Я у него попросил сначала показать его удостоверение. Он показал и поинтересовался:
- Что, думаете, оборотни в погонах?
- Нет. А Вы думаете, я машину угнал? - ответил я.
Потом ещё как-то меня остановил другой инспектор (кстати, произвёл впечатление весьма вежливого и юридически грамотного - это редкость для гаишников). Я у него тоже попросил удостоверение. Он показал и спросил:
- Что-то вызывает сомнения?
- Нет. А у вас что вызывает сомнения?
- Нет-нет, ничего. Обычная проверка документов.
- Что ж вы меня тогда каждый раз останавливаете, когда мимо вас еду?
- Часто останавливаем? Ну да, это бывает с теми, кто часто ездит...
И с тех пор до последнего времени меня на переславском посту ни разу не останавливали. А вот в эту поездку остановил инспектор. Я припарковался и приготовился опять требовать с него удостоверение и интересоваться, чего они меня останавливают всё время. Потом инспектор подошёл - а он тот же самый, вежливый и юридически грамотный. Посмотрел на меня, говорит:
- Я ведь Вас уже останавливал как-то? Ну тогда поезжайте, счастливого Вам пути!
Различий в поведении автомобиля при разных прошивках в упор не замечаю - хотя пробовал несколько раз разгоняться с раскручиванием двигателя до отсечки на каждой передаче. В режиме "Спорт", по ощущениям, разгоняется так же, если не хуже, чем в режиме "Эконом". И звук совершенно одинаковый. Вот по сравнению с тем, что было до чип-тюнинга - тянет ощутимо лучше в обоих режимах (но ощутимо это только на малых оборотах).
Кстати, после замены термостата на 92-градусный печка стала жарить заметно лучше (вообще-то, для объективного сравнения, было бы неплохо проехаться с новым термостатом по трассе в 25-градусный мороз; если бы можно было комфортно ехать в рубашке или хотя бы в свитере - значит, не зря поменял термостат). И ещё, по моим ощущениям, заметно снизился расход топлива (не знаю - может, это из-за того, что морозы кончились).
Пробег подошёл к 90 тысячам (даже чуть-чуть перевалил). Хотел к Александру на ТО-90 записаться, но он в отпуск уехал. Пришлось купить масло в "Автоматриксе" (Mobil 5w40 за 1300 рублей), фильтры в "Экзисте" (800 рублей за фильтры и набор концевиков - надо уже их поменять), а обслуживаться буду в Кинешме, куда сегодня поеду. Возле "Экзиста" помыл машину на той самой мойке за 250 рублей. Мойщики там - узбеки, заинтересовались, что за комплектация такая у моей Нексии.
а что мойщиков заинтересовало в комплектации? Двухрежимка ЧИП?
Нет. Они сказали, что Нексии с антеннами, как у меня (http://forumbgz.ru/user/upload/file422300.jpg), делались только для внутреннего рынка - мол, в Россию не поставляли таких, потому что зимой эта антенна замерзает. Но я думаю, что ребята ошибались.
Ваши права
