Холостой ход. Повышенные/пониженные обороты. Проблемы и их решения.

У меня повышенные обороты.Дотрагиваюсь до провода подходящего к регулятору хол хода и всё сразу в ажуре.Просто чуть шевельну и всё! Руки не как не доходят посмотреть в чём именно дело.

Сообщение от boroda 71

У меня повышенные обороты.Дотрагиваюсь до провода подходящего к регулятору хол хода и всё сразу в ажуре.Просто чуть шевельну и всё! Руки не как не доходят посмотреть в чём именно дело.

беда с разьемом РХХ. В любом магазине ВАЗовский и перепаяйте

Сообщение от urik58

Не факт. Официалы пропаяли все, все перепроверили. Пол дня они с ней провозились и ничего не нашли, отпустили взяв за диагностику(((( Надо куда то к спецам по электирке ехать наверно.

надо пыять самому...и будет все в шоколаде...

а мне не нравиться следующее:

Заводишься, стартует с высоких оборотов ~ 1200 , при прогреве обороты снижаются до 850-900. ну так вот в зоне 1000 - 1050 об/мин, начинается ощутимая вибрация двигателя. обороты упадут - нормально, газанешь - нормально, но вот когда стрелка пробегает указанный диапазон, движку потряхивает. в чем дело?

добрый день всем
Заметил у себя, на заведённую машину, снимаешь разъём с Регулятора ХХ , а машине хоть бы фиг, ни какой реакции. Что за мистика такая? эта нормально или датчик умер?

Добрый вечер всем.
Заметил у себя, что на прогретом движке обороты держит 1000. Подскажите это нормально? Машина 8кл прошла 7000.

Сообщение от Пивасик

а мне не нравиться следующее:

Заводишься, стартует с высоких оборотов ~ 1200 , при прогреве обороты снижаются до 850-900. ну так вот в зоне 1000 - 1050 об/мин, начинается ощутимая вибрация двигателя. обороты упадут - нормально, газанешь - нормально, но вот когда стрелка пробегает указанный диапазон, движку потряхивает. в чем дело?

резонанс, ниче страшного.

Сообщение от Vob4ik

у меня та же самая проблема - вибрация(
машина новая пробег 119 км 1.6 108 л.с
в новой машине вибрация раздражает не должно такого быть
до этого была нексия в предыдущем кузове такого не наблюдал
подскажите что это может быть? и как это исправить?

вообщем трабл у тебя походу такой....мой совет сними патрубок от заслонки прямо на работающем двигле и сразу поймешь моя это версия или нет...если да то смотри воздушный фильтр(это по вибрации и неровности работы двигла)...теперь про обороты когда машина холодная(летом это не так ощющается)при ее заводе обороты должны быть 1500об. через секунды 2 они спускаются до тысячи ну и конечно потом когда прогреетсяони 800-850(то что долго греется это лучше чем быстро кипит)))...картоночку к радиатору и усе,я например любой мороз завожу ,стою минуты три и еду..на ходу прогревается быстрей тем более как я знаю любые ИНЖЕКТОРНЫЕ движки не не любят ХХ.)

Сообщение от Vaxa

Ну а что сам клапан ? игла туго ходит это так должно быть ?

ходить так и должен только я рекомендую его промыть чисткой для карба от гребанного технического вазелина который при высокой температуре превращается в фигню похожую на гипс. помажь его потом маслом и усе будет гуд..ах да забыл кое еще про что...если надоело как и мне чистить заслонку чуть ли не каждую неделю..просто купите шланг и киньте вниз предварительно надев его на выход картерных газов на клопанной крышке..уже 60000 проехал а она все чистая..прям радует

Сообщение от detonator

у меня в мороз отлично машина едет все проблемы возникают при потеплении и сырости. Снежок когда идет и дождь.

у меня похожая проблема...в жару не прет совсем как будто прицеп от фуры прицепили а вот пока еще холодная(или с температурой градусов 80 )прет как танк отсюда вывод - может как то сделать так чтобы она нагревалась только до 80(примерно)? можно конечно датчиком температуры заменив на более слабый..будет вентилятор срабатывать почаще...или термостат ставить на меньшуюю температуру?