87сказали спасибо
Смотри жгут проводов от компа который идёт.Я сегодня посмотрел,а он у меня на коробке лежит :o,надо его будет подвязать,пошевелил его и обороты пришли в норму,так что буду паять=)Сообщение от Viad1s
2 С@rdi прошивкой эту хрень не вылечить проверенно не однократно,просто у тебя узбеки меньше скруток в этом жгуте сделали или по уму
ну да... мне неоднократно клубни говорили.. что машинку мне под заказ спецом делали земляки ;D я доволен автой... люблю ее... затрат минимум.. все супер.. но скучно.. почти 3 года и нету поломок... кто то мечтает об этом а я... млин даж не знаю.. руки то чешутся ;DСмотри жгут проводов от компа который идёт.Я сегодня посмотрел,а он у меня на коробке лежит :o,надо его будет подвязать,пошевелил его и обороты пришли в норму,так что буду паять=)
2 С@rdi прошивкой эту хрень не вылечить проверенно не однократно,просто у тебя узбеки меньше скруток в этом жгуте сделали или по уму
detonator, огромное спасибо! это реально помогло! :o ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
наконецто движок крутиться стал как надо!!!
темный человек..... если бы немного разбирался бы в электрике то знал бы, что такое экран.....и зачем он нужен когда рядом стоят такие "искрящие" вещи как стартер и генератор.....Больше слов нету... Ездий и наслаждайся унылым гумном узбекским и будет тебе счастье))))
как я понимаю, вся это дерготня из-за тросика газа????? можно чуть более подробнее, что нужно сделать.........Заранее благодарен
спасибо просветил, мы тут в деревнях совсем одичали.... ;D
вообщем добрался до экрана, он начинается где то 6-7 см по жгуту, идущему к ДПДЗ...датчик к удивлению тоже висит на залитых "обжимах", узбеки и здесь накосячили, дальше идет экран, по всей видимости не посаженный на массу...экран я ковырять не стал, взял экран сетку от радиопровода и положил поверх до самой фишки датчика, при чем два управляющих провода были не заэкранированы изначально по длине 5-6 см, что реально обеспечивало фон и некорректную работу ДПДЗ...далее припаял провод к концу экрана и посадил на массу в районе левой чашки стойки....жалко не сделал фото, т.к. быстро разобрал и собрал все.
завел движок...и о чудо обороты стали быстро набираться и быстро падать, я услышал долгожданный приятный "рык" мотора на перегазовках...сел и насладился этими скромными 100 лошадками
а вот и белый провод на массу от удлиненного экрана
У самого такая же беда в жару. Причем тут экран? В прохладную погоду от генератора нет наводок?
Отписываюсь: результата никакого. В сервисе в Жулебино объявили не меньше 3-4 тысяч за решение этой проблемы, так что у них делать ничего не стал.
у меня обороты подскакивали до 2500 (перед светофором например), или могли держаться 1500 на холостом, вылечилось пропайкой 3х узбецких стыков (они замотаны каким то черным пластырем, один провод даже дважды был сочленен куском 15см) в жгуте от ЭБУ. то что идет справа от аккумулятора. то что под термоусадкой - не трогал. еще смотрите гофру в подкапотном пространстве на предмет соприкосновения с горячими поверхностями (в районе клапана ЕГР) - гофра может расплавиться до проводов и провода коротнуть на массу.
У меня так же, когда это увидел вообще офигел.. Провода им что ли на завод выслать, а то бедные из кусков с помоек уже проводку тянут..
Я так же пропаял 3 скрутки, но через 2 месяца опять обороты повышаться начали. Попробую может скоро еще и с термоусадками вскрыть и их пропаять.
Ваши права
