Холостой ход. Повышенные/пониженные обороты. Проблемы и их решения.

Сообщение от detonator

да при включении потребителей будь то фары и обогрев стекла даже стопари все нагружает не по-детски движок и генератор.......Нет это не скрутки это уже электропроводка и генератор)))))

заведи машину повключай все мощные приборы плюс обогрев...она будет тарахтеть трястись и чего только не делать и просто возьми и открути патрубок с заслонки если стала работать ровненько..пропал звук похожий на стук клапанов и т.д. выкидывай возд. фильтр и купи нулевого сопротивления как у меня и все забудешь про это(только не за 700рублей покупай а подороже тысячи 3-5 в железе)я уже 70000 на нем проехал и хоть бы хны..а оригинал покупать каждую неделю по 270р мне надоело так как филтр сделан непонятно из чего что ставишь новый все вроде гуд проходит неделяопять тоже самое,а нулевик себя окупит(тем более его можно промыть или постирать)

Сообщение от hr.al

а где именно этот болт? в салоне?

у меня на 80 ампер стоит уже с завода все тоже самое было...дело не в нем а в проводке с волосок,плохой контакт в соединениях и фишках

Сообщение от mr.Edison

не знаю что делать дрож движка уже накаливает появляется не всегда и к офицалам ехать то не с чем, т.к. доказать это можно тока на видео и то не знаю поможет ли это после последнего визита и замены датчика ХХ толков мало. странно что до этого на 95 не было такой проблемы (ездил на 95-3000км и 92-6000 км)

лей опять пятый и на нормальной колонке типа ВР или SHELL у меня недавно опять недавно такое началось плавают обороты,бензина жрет чуть ли 1 к одному)) ездил...ездил(бензин у меня халявный) и тут опаньки загораеться чек, поехал на диагностику ответ сдох кислородный датчик на глушаке...только не 1...а второй под днищем машины,еду в магаз за ним..спрашиваю есть или нет?говорят есть..только вот цена на него почти 4000р...вообщем у меня глаза на выкат и отвисла челюсть,подумал про себя нафиг надо будем другие варианты или б у покупать так уже тысячь 15000 езжу по сей день...кстатикак мне сказал толковый мастер...схема их такая..2 датчик снимает показания и подает импульс первому..чтобы тот в свою очередь оценил пропоцию выхлопа...и дать сигнал ,только не помню точно на какой датчик на ДРХХ горючей смеси..КОРОЧЕ СМЫСЛ ТАКОЙ ИЗ-ЗА 2 ДАТЧИКА МОЖЕТ БЫТЬ ВСЯ ЭТА ДРЕБЕДЕНЬ..

Сообщение от TemTim

у меня таже проблема с оборотами..1500 2000 тысячи появляется все время хаотично не в зависимости от погоды проявления начались при 18 000 тысячах пробега щас 21 000 тысяча проблема остаётся на то 20 000 тысяч сказали что все хорошо вот поеду опять по гарантии... в Автомир

ДА И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!
у меня когда обороты поднимаются машина сама едит, заметил случайно..
если включить первую и отпустить плавно сцепление не нажимая газа О ЧУДО машина едит )) переключая на вторую не трогая газа и так где то до 40 км\ч может разогнаться дальше вроде не идет...

У ВСЕХ ТАК ИЛИ ТОЛЬКО У МЕНЯ?

(тросик и педаль ни чего не задевает, не зажимает и так далее проверено не однократно... и не одним человеком...))))

у всех(по крайней мере на евро-3...это нужно для плавного троганья с места....и конечноподнятия практически в любую горку не нажимая газа...только на первой передаче...едешь рулишь а она сама газует как только движке становитьсятяжело импульс идет на мозги ,мол дай еще газку а то заглохнешь,мозгиподумали - опаааа дайте ка мы подадим импульс на дросель через датчики лямбды и тогдо когда он доходит до датчика ХХ,и сам как бы подгазовывает..вот такая история которая происходит конечно в тысячи раз быстрей чем я рассказал)

Ну молодец прокомментировал то что 100 лет назад обсуждалось

Сообщение от NEXXXIUM

Ну молодец прокомментировал то что 100 лет назад обсуждалось

Сто лет назад мы еще не жили на этом свете. А реально, инфы тут столько, что искать нужное замучаешся, да и не обязан каждый новый участник все изучать за 100 прошедших лет, это просто не реально...

А мне помогло с заменой ЭБУ, взял у друга на пару дней, а он с моим катается. Эти же проблему в его автомобили

Доброго времени суток! Вот прочитал практически всю ветку, хочу поделиться своими наблюдениями! Машинка куплена 07.2011г. с пробегом 12км. Чиповку сделал при пробеге 5500км. Первое плавание оборотов началось при пробеге 7400км. После остановки обороты скакали от 630 до 900 (стоит БК мультитроникс РИ500) При вклучений кондея, наченалась тряска двигателя обороты при этом 720 в среднем, жутко злила данная фи.ня. Порыскав на форумах наткнулся на пропайку проводов от ЭБУ, самостоятельно пропаял порядка 8-ми соединений хотя заводские вполне нормально сделаны, плавание прекратилось и все ОК, пробег сейчас 17000км. Два дня назад заметил одну особенность при включений зажигания если не выждать пока стрелка вернется на НОЛЬ,запустить двиг наченает жутко тупить подтраивает, и повторный запуск непомагает, скинул "-" минут на 20 пока норм, уже бывало такое таже дым черный из выхлопной был. Одно могу сказать обсолютно точно, Чип непомогает вылечить плавание, только пропайка проводов, как я понял два места возле ЭБУ (с лева по ходу движения), и от входа в салон до двигателя ( с права по ходу движения (пока нетрогал, но припервых же симптомах пропаяю))!

Сообщение от Dovran

А мне помогло с заменой ЭБУ, взял у друга на пару дней, а он с моим катается. Эти же проблему в его автомобили

чтобы жгут скинуть на 16кл надо впускной скидывать, чо у Вас за движки?

Сообщение от avtoslesar SANYA

у всех(по крайней мере на евро-3...это нужно для плавного троганья с места....и конечноподнятия практически в любую горку не нажимая газа...только на первой передаче...едешь рулишь а она сама газует как только движке становитьсятяжело импульс идет на мозги ,мол дай еще газку а то заглохнешь,мозгиподумали - опаааа дайте ка мы подадим импульс на дросель через датчики лямбды и тогдо когда он доходит до датчика ХХ,и сам как бы подгазовывает..вот такая история которая происходит конечно в тысячи раз быстрей чем я рассказал)

Кто Вам такой бред поведал?