87сказали спасибо
тут сам смысл статьи о том, что на провода действуют наводки и на сами датчики приходят неверные данные, по этой причине провода на датчики вынимают из общего жгута. Сам буду это делать на выходных т.к. обмотка изолентой проводов, идущих к свечам, помогла, но где-то на 70%, всё же когда-никогда да повышаются обороты.
Пропайка косы и извлечение проводов, актуально для мотора f16d3.
- - - Добавлено - - -
a_vadimka, ДС меняй
Да, начну с ДС, после наблюдений напишу результат, мало ли кому пригодится....среди 125ти страниц ветки)))))Сообщение от алекс04
- - - Добавлено - - -
приехал с работы, заглянул под капот, так сказать в живую посмотреть на этот датчик, а он то оказывается отключен!
и провод как бы в натяг до ДС от пластикового хомута, отрезал его - воткнул фишку, сел завел погазовал, пока визуально нет изменений...
Вопрос, а разве чек не должен гореть при отключенном ДС?
В принципе по любому должен был загореться чек! И тушить его только отключением аккумулятора.
Даже не подмигивал, может мозги старого образца? Такое возможно?
на моей так же, некоторые датчики отключал а чек не загорался.
Тоже очень долго искал проблему внезапных скачков холостых оборотов. Провода вытянул из косы, чистил РХХ, чистил дроссель, форсунки, фильтра менял со свечами... уже паять собирался скрутки.Забегая вперёд скажу, что проблема таилась в самом ДПДЗ (Датчик положения дроссельной заслонки). Причём у меня к тому моменту их уже было три. Все глючные. В конечном счёте заказал бесконтактный ДПДЗ, производится в Виннице на каком-то заводе. Чес слово, земля и небо! Дергаться машина наконец-то перестала при езде на постоянных оборотах, холостые больше не скакали (ток повышенные были как поставил датчик, но больше это не повторилось). По этому советую в первую очередь проверить ДПДЗ с помощью мультиметра.
Привет всем. У меня такой вопрос на нексии N150 1.6 16кл.плвают обороты с 800 до 3000, но это не постоянно а врамя от времени. Чистил дроссель,. РХХ и ДПДЗ ворядке. Но обороты так ,и плавают. Также вытаскивал всю проводку и просматривал. Как рассказывают в видео, что там имеется какойто заводской брак и какие то скрутки которые коротят, то у меня ни чего подобного нет. Вообщем уж незнаю куда еще залесть. Просто мое мнение, еслибы был заводской брак проводки то обороты бы у всех плавали изначально, но этого ведь не было. Провода идущие к РХХ и ДПДЗ и шевклил и дергал как многие советуют, но все эти манипуляции безрезультатны.
могу тебя удивить но у тебя они есть, визуально ничего не заметишь, их надо пропаять.
Ваши права
