Поломки и неисправности Nexia N150

Сообщение от Андрей

Детонации от этого никогда не будет.

давайте будем без умных высказываний типа НЕТ и Все. А где обоснованный факт, что 100% такого не будет?
Всё, что я пишу, это то с чем я сталкивался с моими 4 нексиями.

хм, у меня тоже подсвистывает первые минут пять, после заводки с утра.

что это, натяжитель или ремешок какой?

машина прошла 6000

Сообщение от ездовой инженегр

Доброго всем времени суток... Может подскажет кто, чего бояться: имеется такой мышиный посвист в районе ремней на дв-ле,машине год,F16D3, 23000 . Причем он же был и до первых 10 тыс ,но пропадал.Статистика может какая есть на этот счет?

90% что ремень кондиционера!

Сообщение от Dima_64_RUS

90% что ремень кондиционера!

а он постоянно вращается, независимо от того, работает кондей или нет?

С кодиционером была уже оказия на 17 тысяче ,не охлаждал -оказалось заводской брак повальный и дилер без базара за свой счет поменял прокладку в компрессоре -испарялся хладагент. И да,ремень его привода визжал летом при запуске,но его звук не спутаю ни с чем,а тут звук именно похож на скрип телеги,только с частотой вращения коленвала

Сообщение от Серж-Серж

а он постоянно вращается, независимо от того, работает кондей или нет?

нажимая на кнопку АС ,включаем муфту, которая присоединят компрессор к вращающемуся шкиву(ролику)

Сообщение от akolinichenko

ИТОГО при пробеге 14500 км:
1. Сломался электрокорректор правой фары.
2. Лопнуло заднее стекло.
3. Отвалилась пайка на радиаторе кондиционера (поменять не удалось, так и не узнали от какой тачки у меня этот радиатор - запаяли с позволения завода)
4. По непонятным причинам гремят пальцы.
5. Сломался электромоторчик печки.
6. Устал менять лампочки, за год перегорели почти все, в т.ч. 2 в щитке приборов (не смертельно, но до кучи решил упомянуть и об этом).

Из нового: начал подвывать подшипник, какой, пока не могу понять. Появилось постукивание в моторном отсеке, чего постукивает тоже пока не могу понять. Но стук не монотонный, проявляется с разной частотой и силой звука, только на холостых. Чего-то посвистывает, тоже только на холостых, надеюсь ремень генератора.

В принципе, всё это ерунда, на скорость не влияющая, за исключением свежих стуков и свистов под капотом (настораживает). Но всё равно, обидно как-то за нексус стало.

Нахожусь в ожидании проявления очередных капризов нексуса. Настроение депрессивное. Начинаю разочаровываться в своём НЕКСУСЕ. Есть желание поменять шильдик на решётки радиатора и руле. Прикручу пожалуй вазовскую ладью.

Нексия сборки 2004 года (эксплуатировалась до ноября 2010) ломалась всего один раз и при гораздо большем пробеге.

ага,тоже есть корректор ,только левой, если из-за руля смотреть

Сообщение от RED_BULL

Натяжители ГРМ на этих двигателях почему-то долго не живут. Свист появляется от того, что натяжитель плавится и когда его клинит, ремень по нему свистит.
Железных натяжителей как на лачетти я не нашел.


уже 3 натяжителя сменил. хватает максимум на 20тыс км.

Ну они же идентичные лачетьевским? неужели нету в Ташкенте? И вообще,вопрос к производителям - двигатели одни,а комплектуются по-разному что-ли?

Сообщение от akolinichenko

Я вот думаю по поводу постукивания под капотом... Коленвал ни у кого не болтался??? И насколько это реально (если не вспоминать по Жигули и Москвич 412)

у кого то было такое здесь.......

Сообщение от ездовой инженегр

Ну они же идентичные лачетьевским? неужели нету в Ташкенте? И вообще,вопрос к производителям - двигатели одни,а комплектуются по-разному что-ли?

не идентичные...много чего разного стоит.....естественно на деу худшего качества...