Поломки и неисправности Nexia N150

как это делается?
Покатайся на более высоких оборотах и всего делов. Только по поаккуратнее)))))))))

на второй педераче дай ей оборотов 5000..5500
токо имей ввиду на 5700 отсечка топливная работает, так что не пугайся страшного звука когда до неё доберёшься!!!

Сообщение от vovkovich

залез поменять воздушный фильтр - его не оказалось. а проехал уже так 12000.
тянет вроде бы так же как и всегда... посоветовали поставить фильтр (что я и сделал) и забить (что я еще не сделал)
еще посоветовали дать машине "просраться" ) как это делается?

- Нихренасебе . Теперь движек пылью забит. Масло поменяй внепланово.

Сообщение от vovkovich

еще посоветовали дать машине "просраться" ) как это делается?

;D ;D ;D ;D ;D

Сообщение от vovkovich

залез поменять воздушный фильтр - его не оказалось. а проехал уже так 12000.
тянет вроде бы так же как и всегда... посоветовали поставить фильтр (что я и сделал) и забить (что я еще не сделал)
еще посоветовали дать машине "просраться" ) как это делается?

дефектовка поршневой группы, срочное проведение обслуживания в объеме ТО-2...в какой период накатали 12 тыс. - если зима и лето по асфальту, то "пациент скорее жив, чем мертв" :'(

Сообщение от Виктор NEW

Ребята,приветствую!!! Докладываю о результате! Сегодня утром в сервисе считали ЧЕК-выдал ошибку датчика коленвала!!! Датчику кердык,ездить нельзя(((( Как сказали он потихоньку накрывался и ЧЕК не горел,просто машинка переодически не заводилась,датчик плохо считывал обороты и плохо распределял смесь и зажигание-поэтому она так тупила...Когда он совсем накрылся,загорелся ЧЕК! Симптомы я приводил выше-стр.53-54.Так что у кого симптомы сходяться,можете смело грешить на датчик коленвала! Будте осторожнее,так как в далёких поездках машина может просто перестать заводиться по этой причине!!! Как назло на складе такого датчика нет и надо заказывать,так как машина гарантийная,придёться ждать,так что я пока пешеход!!!!Всем спасибо за обсуждение!

что и требовалось доказать......все со мной спорили.....)))) (Особенно товарищ Kisson)

Сообщение от Dr. Art

- Нихренасебе . Теперь движек пылью забит. Масло поменяй внепланово.

поменял только что в начале весны (ТО-1)
проверяю уровень - не уходит и светлое. выхлоп чистый. мощность не упала.

Сообщение от NEXXXIUM

дефектовка поршневой группы, срочное проведение обслуживания в объеме ТО-2...в какой период накатали 12 тыс. - если зима и лето по асфальту, то "пациент скорее жив, чем мертв" :'(

езжу мало. в основном зимой на работу. летом редко - выходные по магазинам.

Сообщение от vovkovich

поменял только что в начале весны (ТО-1)

- И дальше после этого ездил без воздушного фильтра?

Сообщение от vovkovich

проверяю уровень - не уходит и светлое. выхлоп чистый. мощность не упала.

- Пыль в масле ведет не к угару масла, и не к его потемнению, а к абразивному износу всего, что этим маслом смазывается - цилиндров, подшипников, коленвала, распредвала, забиванию гидрокомпенсаторов. Конечно, потом эта пыль задержится масляным фильтром, но сначала она успеет пройти по всей системе, начиная с цилиндров...

Сообщение от Dr. Art

- И дальше после этого ездил без воздушного фильтра?- Пыль в масле ведет не к угару масла, и не к его потемнению, а к абразивному износу всего, что этим маслом смазывается - цилиндров, подшипников, коленвала, распредвала, забиванию гидрокомпенсаторов. Конечно, потом эта пыль задержится масляным фильтром, но сначала она успеет пройти по всей системе, начиная с цилиндров...

да. после установки фильтра масло еще не менял.
я так понял , что если идёт износ поршневой, то первым делом страдают кольца ( отсюда и масло должно сгорать и уходить.

Скинте пожалуйста фотку-места нахождения датчика коленвала.