Поломки и неисправности Nexia N150

Сообщение от akolinichenko

Блин... Да работает датчик детонации. И вообще, про датчик детонации уже сказано много. И в этой теме.
Интересно, а что если вместо бензина керосин залить??? :o

Конечно работает... Если бы не работал уже бы давно поменяли и стало все хорошо. Да вот что то не в датчике дело. А в чем не известно.

Кто с вазов, а кто и не очень. А у кого-то и на вазах детонации не было, ибо регулировка уоз примитивна до поросячьего визга, вплоть до поправки на красном светофоре.
Половину Вы придумали наспех. К какой половине относится моя машина, если на 92 детонацию получаю, а на 95 никогда?
Нужен просто нормальный диагност с осциллографом, или съём логов в поездке и их публикация.
Если базовые (физические) причины детонации отсутствуют (плохой бензин, сильный нагар в камерах, повышенная температура) - поехали искать причину некорректного, и/или несвоевременного поджигания смеси в электрической и электронной частях.
Молиться на рядовую СТО бессмысленно, там часто не знают базовых вещей потому, что основной бизнес ориентирован на текучку и стандартные работы. Зачем тратиться на дилерские сканеры, мотодоки, осциллы и прочее, если меняй себе реле-свечи-масло-колодки-фильтры-сходразвалы-ремни, и успевай разгребать очередь в кассу.

Простой вопрос: как проверялся датчик детонации? Чем мотивировали сервисмены его работоспособность?

Сообщение от akolinichenko

В общем, после 2-х недель секиса с Нексией, после замены ДПДЗ, его разъёма, чистки дроссельной заслонки, проверки исправности гидрокомпенсаторов, изучения состояния клапанов, замены свечей, поездкам к дилеру для диагностики и перепрошивки, замены ДД... устранить грохот пальцев не удалось и я сделал для себя вывод:
1. Потери мощности у меня нет, летаю как на самолёте - вот и здорово!
2. Пипелац гарантийный - нахрен эту гарантию, всё равно толку от неё нет - на ТО-3 не поеду.
3. От звука гремящих пальцев избавлюсь по средствам прибавления громкости музыки.

И вообще, надоело мне время тратить на выявления этого косяка. Чему быть, того не миновать! Если двигло развалится, значить буду делать, хоть лишних денег и не бывает! )))

если бы у тебя гремели как ты говоришь пальцы то она бы у тебя не ехала......это что то другое гремит... Плюс понятие у всех едет как самолет оказывается разное.....Ты может просто не пробовал других нексий....мне в клубе тоже все говоярт не тупит....а как на моей проехались окуели...

Ну насчёт ценообразования они правы, вообще-то. Тем более, что с той стороны тоже неизвестно, что к чему и почему, ну, я бы примерно так и сказал. Может, нужно только набросить диагностический разъём, а может потребует полуразбора. Не вижу предмета для развода.

Сообщение от akolinichenko

detonator, поверь, очень хорошо едет, и при этом хрустят именно пальцы. Понимаю что абсурд, но спорить, объяснять, искать причины такого казуса просто надоело. Если двигло помрёт, то просто сдам нексию на чермет и забуду о ней как о страшном сне.

у меян теперь 2-3 режима тоже быстрых но 1 есть просто окуенно быстрый......но на него можно попасть только полностью прогрев двиг и потом дать остыть 30-40 минут и поехать снова)))) вот такие приколы)

Сообщение от akolinichenko

В общем, после 2-х недель секиса с Нексией, после замены ДПДЗ, его разъёма, чистки дроссельной заслонки, проверки исправности гидрокомпенсаторов, изучения состояния клапанов, замены свечей, поездкам к дилеру для диагностики и перепрошивки, замены ДД... устранить грохот пальцев не удалось и я сделал для себя вывод:
1. Потери мощности у меня нет, летаю как на самолёте - вот и здорово!
2. Пипелац гарантийный - нахрен эту гарантию, всё равно толку от неё нет - на ТО-3 не поеду.
3. От звука гремящих пальцев избавлюсь по средствам прибавления громкости музыки.

И вообще, надоело мне время тратить на выявления этого косяка. Чему быть, того не миновать! Если двигло развалится, значить буду делать, хоть лишних денег и не бывает! )))

А вообще есть она у тебя , детонация?

Сообщение от detonator

если бы у тебя гремели как ты говоришь пальцы то она бы у тебя не ехала......

Ето кто тебе сказал? Крутани трамблерчик на карбюраторной в сторону детонации и сравни. Если бы у него постоянно была детонация(в чем я сомневаюсь) клапана или поршни погарели бы давно.

Сообщение от akolinichenko

поверь, очень хорошо едет, и при этом хрустят именно пальцы.

Если пальцы хрустят , то сначала бы непомешало узнать , что такое детонация и с чем её едят.

Получается,что из-за одного и того-же дефекта ЭБУ по разному "руководит" работой двигателя. У detonatora машина рычала, но не хотела ехать, а у akolinichenko ехала, но со звоном,стуком и т.п. У одного ЭБУ сдвигала УОЗ в минус, а у другого в плюс и на датчик детонации мозгам плевать было.

Сообщение от akolinichenko

Товарищи внимание! DETONATOR был прав.

Сегодня 03.12.2011 я снял ДПДЗ. Контакты были окислившиеся напроч! После чистки контактов и установки ДПДЗ на место машинка стала порезвее, но самое главное, ХРУСТА ПАЛЬЦЕВ ПРИ РАЗГОНЕ и ДОБАВЛЕНИИ ГАЗА БОЛЬШЕ НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!! УРА ТОВАРИЩИ!!!

То, что машинка стала шустрее - это не только мои ощущения То, что машина стала шустрее отметила даже моя жена при поездке по магазинам. А жена не знала о моих манипуляциях с ДПДЗ - и из устройства машины знает только куда бензин заливать.


detonator, огромное Вам человеческое спасибо!

отлично! поздравляю......Но лучше замени разъем...там металл какойто млятский используется....из-за этого и окислы!

Сообщение от юрий56

Получается,что из-за одного и того-же дефекта ЭБУ по разному "руководит" работой двигателя. У detonatora машина рычала, но не хотела ехать, а у akolinichenko ехала, но со звоном,стуком и т.п. У одного ЭБУ сдвигала УОЗ в минус, а у другого в плюс и на датчик детонации мозгам плевать было.

Датчик детонации не резиновый, если правильно помню, предельная коррекция что-то вроде 8 градусов.
А вообще интересно, уже некоторая тенденция вырисовывается по одной из заявленных проблем. А в случае с уважаемым akolinichenko выходит налицо косяк сервиса, не проверившего показания ДПДЗ при работе ДВС.

Сообщение от юрий56

Получается,что из-за одного и того-же дефекта ЭБУ по разному "руководит" работой двигателя. У detonatora машина рычала, но не хотела ехать, а у akolinichenko ехала, но со звоном,стуком и т.п. У одного ЭБУ сдвигала УОЗ в минус, а у другого в плюс и на датчик детонации мозгам плевать было.

Я постоянно читаю и о...ю , не тема, а одни чудеса...То масса , то ДД, то ДПДЗ.