Поломки и неисправности Nexia N150

Сообщение от kisson

тут вообще ни чего не понятно!все законы в тар-тарары!

ну короче с данной неисправностью двигатель без кузова не заведётся)))

Сообщение от Sергий

ну короче с данной неисправностью двигатель без кузова не заведётся)))

ну это вообще аксиома!но конечный диагноз узнать хочется!

Сообщение от kisson

ну это вообще аксиома!но конечный диагноз узнать хочется!

я до замены датчиков так же сталкивался с подобной проблемой ...тока у меня она иногда заводилась не как обычно с пол оборота а с 2-3 оборотов.....И после таких заводов мотор ехал как то не так....(вот хоть тресни но было именно так).

Короче ребята,сегодня катался за город с утра завелась с пол оборота,после работы тоже,приехал на речку,искупался,собрался домой-не заводиться,стартер крутит и щелчки,с пятого раза завёлся и свершилось чудо,наконец то загорелся ЧЕК!!! Еле до дома на аварийках доехал,дёргает машину не подетски,в понедельник поеду в сервис-пусть по гарантии чинят,надеюсь чек покажет ошибку! По результату,кому будет интересно,объязательно отпишусь!!!

Сообщение от Виктор NEW

Ребята,приветствую! Проблемка,точнее ПРОБЛЕМА в следующем! Ксюха 2010г. 16кл. пробег 10000,только второе ТО прошёл,живёт уже на протяжении месяца своей жизнью,хочет заводиться,не хочет не заводиться,2 дня подряд,утром и вечером с полоборота,3 дня кручу по 10 минут! Чек не горит!!! Официалы не знают в чём дело! Когда она заводиться плохо(после долгого завода),на передачах отпускаю педаль газа,нос клюёт,выжимаю чтобы переключиться,газ пропадает,останавливаюсь,глушу,завожусь с полоборота и далее лечу! Так же когда не хочет заводиться,происходят очень частые щелчки в районе левой музыкальной колонки передней и кнопки противотуманок передних,под торпедой! Потом гаснет лампа давления масла и заводиться хрипя,но не едет она после такого завода!!!! Ребят,может кто сталкивался или мысли есть,подскажить,что за хрень такая??? Заранее благодарен!

Сообщение от Виктор NEW

Короче ребята,сегодня катался за город с утра завелась с пол оборота,после работы тоже,приехал на речку,искупался,собрался домой-не заводиться,стартер крутит и щелчки,с пятого раза завёлся и свершилось чудо,наконец то загорелся ЧЕК!!! Еле до дома на аварийках доехал,дёргает машину не подетски,в понедельник поеду в сервис-пусть по гарантии чинят,надеюсь чек покажет ошибку! По результату,кому будет интересно,объязательно отпишусь!!!

еще как вариант датчик фаз стоит в бошкепод крышкой двигла вот у него иногда проводок обламывается 1 из трех там жарево недестское (а изоляция куевая и проводкакуевая в нексии). У меня обрывался симптомы были похожие заводится трудно движок колбасит начинает чек гореть....(мозги переходят на таблицу когда датчику кирдык). Отпишешься в чем проблема была...

Объязательно отпишусь,спасибо всем!!!

Ребята,приветствую!!! Докладываю о результате! Сегодня утром в сервисе считали ЧЕК-выдал ошибку датчика коленвала!!! Датчику кердык,ездить нельзя(((( Как сказали он потихоньку накрывался и ЧЕК не горел,просто машинка переодически не заводилась,датчик плохо считывал обороты и плохо распределял смесь и зажигание-поэтому она так тупила...Когда он совсем накрылся,загорелся ЧЕК! Симптомы я приводил выше-стр.53-54.Так что у кого симптомы сходяться,можете смело грешить на датчик коленвала! Будте осторожнее,так как в далёких поездках машина может просто перестать заводиться по этой причине!!! Как назло на складе такого датчика нет и надо заказывать,так как машина гарантийная,придёться ждать,так что я пока пешеход!!!!Всем спасибо за обсуждение!

Сообщение от detonator

еще как вариант датчик фаз стоит в бошкепод крышкой двигла вот у него иногда проводок обламывается 1 из трех там жарево недестское (а изоляция куевая и проводкакуевая в нексии). У меня обрывался симптомы были похожие заводится трудно движок колбасит начинает чек гореть....(мозги переходят на таблицу когда датчику кирдык). Отпишешься в чем проблема была...

Сообщение от Виктор NEW

Ребята,приветствую!!! Докладываю о результате! Сегодня утром в сервисе считали ЧЕК-выдал ошибку датчика коленвала!!! Датчику кердык,ездить нельзя(((( Как сказали он потихоньку накрывался и ЧЕК не горел,просто машинка переодически не заводилась,датчик плохо считывал обороты и плохо распределял смесь и зажигание-поэтому она так тупила...Когда он совсем накрылся,загорелся ЧЕК! Симптомы я приводил выше-стр.53-54.Так что у кого симптомы сходяться,можете смело грешить на датчик коленвала! Будте осторожнее,так как в далёких поездках машина может просто перестать заводиться по этой причине!!! Как назло на складе такого датчика нет и надо заказывать,так как машина гарантийная,придёться ждать,так что я пока пешеход!!!!Всем спасибо за обсуждение!

У меня тоже самое - датчик накрылся!!

Сообщение от detonator

ну причем тут сига то?)))))) раньше так делали в 90 года рвали цепь катушки зажигания движок крутится а искры нету...сча такое никто не делает....Плюс еще инфа для размышления у нас на 8 клоповых тока...делают обучение этого датчика коленвала.....через 1000км у всех чек загорается что это за обучение хз....

парни, на 8клопах повторное загорание "выкинь двигло" связано с косяком прошивки ЭБУ, треба со своего дилера (а он с завода) карту программирования блока!!! всего навсего косяк в прошивке... но у неофициалов лучше не шиться, - юбки на поршнях отваливаются...

залез поменять воздушный фильтр - его не оказалось. а проехал уже так 12000.
тянет вроде бы так же как и всегда... посоветовали поставить фильтр (что я и сделал) и забить (что я еще не сделал)
еще посоветовали дать машине "просраться" ) как это делается?