8сказали спасибонах такая гарантия не нужна!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Поиск
нах такая гарантия не нужна!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Запаздывал на 3 !!!! месяца по сроку ТО ))) И ни чего - всё нормуль
Народ, есть небольшая проблема, при покупке машины на лобовом стекле была наклеена бумага (лист формата А4) так вот его то сняли а клей на котором он был наклеен не сумели, что за хрень, что за клей, я и спиртом тер, и фейри с горячей водой, и сифом для газовой плиты - ничего не помогает, что делать, уже напрягает, и еще когда едешь на 3 или 4 передаче со скоростью 60 км (обкатка пока) как бы машина притормаживает потом опять набирает скорость, может что то с карбюратором, такое ощущение что на скорости ручник поднимаю, и через пару секунд отпускаю, не могу понять что это и очень сильно греется торпедо над панелью тахометра и км\ч очень сильно, езжу на подфарниках т.е панель приборов подсвечеваеться, может у кого было такое и как с этим бороться, обдув работает исправно.
О_О какой карбюратор????
пардон привычка с 412 москвичаСообщение от kisson
профиль заполни!
у 16 клоповой хреново на низах!за то если держать 3000-3500 просто ракета!)))
т.е я так понимаю это нормально? обороты больше 2000 не даю
про нормальность не понял!2000 это для 1 передачи!нормально!крути движек!!!!!!он обороты любит!!!!!!!
2000 оборот на 4 передаче скорость 60 км максимум так как пока проехал 159 км еще обкатка, со второй на третью переключаюсь с 1600 до 2000 оборотов, потом обороты падают разгоняюсь до 55 км\ч и переключаюсь на 4 передачу обороты 2000 ну может максимум 2100 и скорость 60 км\ч
Ну вот же откуда ноги растут
Человек перенёс логику и выработавшиеся привычки с низкооборотистого карбюраторного двигателя на относительно современный, управляемый электроникой
Крутите до 3,5-4, не парьтесь, просто выдерживайте ровный режим эксплуатации
Ваши права
